Claridad estructural. Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura
06/12/2021.
[VAL] España
metalocus, CARLOS GONZÁLEZ
metalocus, CARLOS GONZÁLEZ
La nueva terminal privada en el Aeropuerto de Manises proyectada por el estudio de ERRE arquitectura, se ha construido como una instalación independiente en el aeropuerto situado en la zona este de la ciudad de Valencia y rodeado en gran parte por las zonas urbanas de Manises y Cuart de Poblet.
Una pieza sencilla, rotunda en su materialidad y sin estridencias tecnológicas que ayudan a reducir su impacto energético, realizando acciones pasivas de ventilación con las que se consigue el confort térmico necesario.
Una pieza sencilla, rotunda en su materialidad y sin estridencias tecnológicas que ayudan a reducir su impacto energético, realizando acciones pasivas de ventilación con las que se consigue el confort térmico necesario.
Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura. Fotografía por David Frutos.
Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura. Fotografía por David Frutos
Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura. Fotografía por David Frutos
Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura. Fotografía por David Frutos
Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura. Fotografía por David Frutos
Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura. Fotografía por David Frutos
Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura. Fotografía por David Frutos
Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura. Fotografía por David Frutos
Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura. Fotografía por David Frutos
Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura. Fotografía por David Frutos
Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura. Fotografía por David Frutos
Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura. Fotografía por David Frutos
Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura. Fotografía por David Frutos
Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura. Fotografía por David Frutos
Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura. Fotografía por David Frutos
Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura. Fotografía por David Frutos
Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura. Fotografía por David Frutos
Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura. Fotografía por David Frutos
Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura. Fotografía por David Frutos
Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura. Fotografía por David Frutos
Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura. Fotografía por David Frutos
Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura. Fotografía por David Frutos
Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura. Fotografía por David Frutos
Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura. Fotografía por David Frutos
Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura. Fotografía por David Frutos
Diagrama. Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura.
Plano de planta. Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura.
Alzado lateral. Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura.
Acceso de personas. Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura.
Alzados para el acceso de aviones. Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura.
Alzado lateral. Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura.
Sección transversal por hangar. Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura.
Sección transversal por hangar. Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura.
Sección constructiva. Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura.
Sección constructiva. Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura.
Sección constructiva. Terminal Privada en el Aeropuerto de Manises por ERRE arquitectura.
ERRE arquitectura proyecto la terminal con una geometría clara y rotunda definida por un volumen de 120 x 47 metros en el que la envolvente microperfora exterior del edificio unifica su imagen.
El calculo de la estructura ha sido uno de los grandes retos del proyecto resuelto mediante pórticos rígidos metálicos a dos aguas con cerchas de canto variable, todo organizado por los dos grandes soportes de una cercha metálica de gran canto que posibilita la apertura libre frontal con una luz de 100m.
El calculo de la estructura ha sido uno de los grandes retos del proyecto resuelto mediante pórticos rígidos metálicos a dos aguas con cerchas de canto variable, todo organizado por los dos grandes soportes de una cercha metálica de gran canto que posibilita la apertura libre frontal con una luz de 100m.
Descripción del proyecto por ERRE arquitectura
El proyecto para esta Terminal Privada plantea una geometría clara y rotunda definida por un único volumen (120 x 47metros) en el que la materialidad metálica exterior que envuelve el edificio unifica sus diversas funciones y estructuras.
Esta piel, que en algunas zonas se microperfora para permitir la entrada de luz a los espacios interiores, le confiere al proyecto un aspecto industrial unitario y, a la misma vez, dinámico y variable que cambia según la luz y la hora.
El programa funcional queda dividido en dos zonas:
• La zona de uso administrativo, que alberga las oficinas, se distribuye en dos plantas entre las que se generan dobles alturas y visuales.
• Por otro lado, la zona de uso hangaraje que tendrá espacio para el albergue de las aeronaves, así como almacenes.
El diseño de la estructura ha sido uno de los grandes retos del proyecto y el elemento que más ha condicionado el aspecto final del edificio. La estructura se resuelve mediante pórticos rígidos metálicos a dos aguas con cerchas de canto variable. De la misma manera, se plantean dos apoyos que darán soporte a una cercha metálica de gran canto que posibilitará la apertura libre frontal de 100m para adaptarse a los requerimientos y exigencias funcionales del espacio.
En términos de sostenibilidad el proyecto, a pesar de su superficie y volumen, tiene un impacto reducido ya que la zona de uso hangaraje (3794,14 m²) no requiere ser acondicionada climáticamente. La ventilación natural de este espacio se consigue mediante la instalación estratégica de tres ventiladores evitando la estratificación del aire en invierno y permitiendo reducir la carga térmica en verano.
En cuanto a la materialidad, en la zona de uso industrial se ha optado por acabados metálicos y estructura vista consiguiendo así un aspecto industrial más acorde con su uso. En la zona de uso administrativo se ha optado por una materialidad más cálida mediante el uso de madera, así como falsos techos abiertos y moquetas que permiten satisfacer las necesidades acústicas y funcionales de estos espacios.
El resultado es una arquitectura de un carácter compacto que responde a los complejos requerimientos técnicos y programáticos que un proyecto de estas características requiere.
Más información
Arquitectos
Superficie
Superficie construida.- 6.500 m².
Fechas
2019-2021.
Fabricantes
Estructura metálica.- LYMSA.
Recubrimientos y acabados.- TAU Cerámica, THU ceiling solutions, SOLEI, Hermo, Montajes Silla, BEIRA8.
Cerramientos.- Butzbach - Angel Mir, Andreu, Manusa, OYP, ENEESE.
Instalaciones.- THYSSEN, Magnovent, Elmusa, FONGASCAL, PAVASAL, Cottés Group, Team Industrial, Chubb Iberia, Instalaciones G2.
Carpinterías.- Jesús Sánchez Carpinteros, VALMAM, Metal.liques, Mansilla, Carpinterías Eulogio.
Paisajismo.- Jardinería Villanueva.
Localización
Aeropuerto de Valencia. 46930 Quart de poblet, España.
Fotografía
Jose Martí, Amparo Roig, M. Ángeles Ros. ERRE arquitectura
ERRE arquitectura es un estudio de arquitectura con sede en Valencia, España, fundado por Jose Martí, Amparo Roig y M. Ángeles Ros y formado por un gran equipo de profesionales que trabaja en el desarrollo de proyectos residenciales, educativos, deportivos y públicos desde hace más de 20 años.
Algunos de sus proyectos destacados son la Estación de metro de Alboraya-Palmaret, la escuela de negocios e incubadora de empresas Marina de Empresas o L´Alqueria del Basket, un edificio dedicado al aprendizaje del baloncesto único en Europa.
Algunos de sus proyectos destacados son la Estación de metro de Alboraya-Palmaret, la escuela de negocios e incubadora de empresas Marina de Empresas o L´Alqueria del Basket, un edificio dedicado al aprendizaje del baloncesto único en Europa.
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