Se emplea una parcela en el límite entre el núcleo urbano y el extrarradio industrial de Santa Pola para su uso tanto como elemento útil como punto singular. Se edifica la parcela con dos volúmenes, siendo el principal y más visible de ellos una estación de autobuses. En el otro edificio se entiende como una pieza de servicios municipales con un cuerpo de terciario comercial en la parte posterior.

La estación de autobuses diseñada por Manuel Lillo y Emilio Vicedo se dispone en el punto más visible de la parcela. Se configura como un gran plano que vuela sobre los apeaderos y sirve como cubierta. Una perforación de la cubierta aloja un gran jardín interior que sirve como foco de luz y punto de referencia.

Descripción del proyecto por Manuel Lillo y Emilio Vicedo

Se trata de una actuación urbana que consiste en la solución del suelo dotacional existente en el acceso sur a Santa Pola a través de la carretera de Elche y que conforma un lugar singular a modo de puerta urbana. El viario que une Santa Pola con Elche atraviesa una zona previa conformada exclusivamente por edificaciones de corte industrial, y es justamente en la parcela de actuación donde comienza el núcleo urbano propiamente dicho. Por tanto la actuación debía plantearse como hito o punto de referencia para entender esta singularidad. Por ello se realiza un conjunto edificado y urbanizado persiguiendo un tratamiento orgánico y homogéneo de todos sus elementos.
 
El uso principal es la nueva ubicación de la Estación de autobuses de Santa Pola, que se ubica en el punto más singular de la parcela, junto a la rotonda, de forma que sea muy visible desde los viarios anexos y en la entrada a la ciudad. Igualmente, se dispone una franja ajardinada y urbaniza en primer término desde el vial principal resaltando el carácter público de la actuación.
 
Volumétricamente, se dispone de un gran plano de cubierta, que debe proporcionar gran cantidad de sombra y protección en los apeaderos, conformando de esta forma el elemento principal de la edificación. Dicho volumen aloja los apeaderos, la zona interior de la estación con taquillas, espera y servicios, y en la parte posterior una estación de servicio y tienda anexa. El gran plano de cubierta se perfora en su zona interior para ubicar un gran jardín interior cuya misión es servir de foco de luz, punto de referencia y separación entre los usos de estación de autobuses y de servicio.
 
Se dispone un segundo volumen con tratamiento similar, jugando con alineaciones y retranqueos de forma que se potencie los espacios públicos y la vegetación en primer término. Este segundo volumen se destina a pieza de servicios municipales en primer término, y un cuerpo de terciario comercial en parte posterior

Fotografía de Filippo Poli.

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Arquitectos
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Manuel Lillo, Emilio Vicedo
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Arquitecto colaborador
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Luis Carreira
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Localización
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Santa Pola, Alicante, España
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Fecha
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2014
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Emilio Vicedo Ortiz (Alicante, 1963) is an architect specialized in Urban Planning from the School of Architecture at Universidad Politécnica de Madrid, 1989 and Master in Integrated Project Management Construction from the Universidad Politécnica de Madrid, 2012. Vicedo is also a Property Analyst is from the European Institute of Real Estate Analysis, 2012 and specialist in Pathology and Intervention in the Built Heritage, University of Alicante, 1994.

Since 1993 Vicedo leads his own professional office, carrying out projects in the field of building and town planning of all kinds, so sole and part of multidisciplinary teams. Highlight is due in his collaborations with engineering companies in the fields of urbanization, transportation, industrial and marine works.

Vicedo has been a member of the Provincial Jury of Expropriation, by representing the Official School of Architects of Alicante.

Vicedo collaborated with D. Miguel Fisac Serna in the Project of a Church in Murcia. Associate Professor of Architectural Forms I Analysis in San Pablo CEU Foundation, Madrid. Course 1988-89.
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Manuel Lillo Navarro is Doctor Architect by ETSA Valencia. Since 1997, projects of architecture, urbanism, landscape and urban furniture at his own studio in Alicante. Featured projects: Portal del Clot (Xábia), New South Access (Alicante), Miguel Hernández School (Orihuela), Culture House Hondón de las Nieves (Alicante), Offices and Industrial Buildings Blasco, S.L. (Alicante), Auditorium of Rafelbunyol (Valencia), Paseo del Arenal (Xábia), Auditorium of Sant Vicent del Raspeig (unbuilt), Tram Stops for stations - Line 4 (Alicante)

Since 2001, professor of projects at the School of Architecture of Valencia.
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Publicado en: 9 de Junio de 2016
Cita: "Dotación en el borde de la ciudad. Estación de Autobuses de Santa Pola" METALOCUS. Accedido el
<https://www.metalocus.es/es/noticias/dotacion-en-el-borde-de-la-ciudad-estacion-de-autobuses-de-santa-pola> ISSN 1139-6415
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