El plan Gran París Express de Francia, gana el premio Veronica Rudge Green en diseño urbano
14/12/2022.
[PAR] Francia
metalocus, ADELA BONAS
metalocus, ADELA BONAS
Harvard GSD ha anunciado que el proyecto de transporte público francés Grand Paris Express es el ganador del 14º Premio Veronica Rudge Green en Diseño Urbano, un proyecto de transporte a gran escala que se está construyendo actualmente en el área metropolitana de París y sus alrededores.
El Premio Veronica Rudge Green en Diseño Urbano reconoce proyectos de diseño urbano ejemplares que demuestran una dirección humana y valiosa para el diseño de entornos urbanos.
Otorgado cada dos años, el Veronica Rudge Green Prize in Urban Design es un premio establecido en 1986 con motivo del 350 aniversario de la Universidad de Harvard y el 50 aniversario de la Harvard Graduate School of Design, el premio reconoce proyectos de diseño urbano ejemplares realizados en cualquier parte del mundo en los últimos 10 años. Los ganadores anteriores fueron The High Line (2017), Madrid Río (2015), o Porto y Medellín (2013).
El Premio Veronica Rudge Green en Diseño Urbano reconoce proyectos de diseño urbano ejemplares que demuestran una dirección humana y valiosa para el diseño de entornos urbanos.
Otorgado cada dos años, el Veronica Rudge Green Prize in Urban Design es un premio establecido en 1986 con motivo del 350 aniversario de la Universidad de Harvard y el 50 aniversario de la Harvard Graduate School of Design, el premio reconoce proyectos de diseño urbano ejemplares realizados en cualquier parte del mundo en los últimos 10 años. Los ganadores anteriores fueron The High Line (2017), Madrid Río (2015), o Porto y Medellín (2013).
Imagen cortesía de Société du Grand Paris/Cortesía de Harvard GSD.
La relación entre la red de trenes de las Estaciones del Gran París y los servicios en París y más allá. Martín Etienne, 2021
Representación de la estación Gustave Roussy del Villejuif Institut por Dominique Perrault Architecte. Imagen por Dominique Perrault Architecte ADAGP/Cortesía de Harvard GSD.
Presentación pública de la rueda de corte de una tuneladora durante un evento en el tercer KM en Champigny, organizado por la Société du Grand Paris. Imagen por Florence Joubert/Cortesía de Harvard GSD.
Maqueta de la estación Parc-des-Expositions proyectada por Dietmar Feichtinger, expuesta en La Fabrique du métro. Imagen por Leticia Ponctual/Cortesía de Harvard GSD.
Maqueta de la estación Noisy-Champs proyectada por Jean-Marie Duthilleul, expuesta en La Fabrique du métro. Imagen por Leticia Ponctual/Cortesía de Harvard GSD.
A través de intervenciones de proyecto cuidadosamente articuladas, el Grand Paris Express (que rodeará la capital francesa cuando entre en pleno funcionamiento en el año 2030) ilustra el potencial de la planificación y ejecución de la infraestructura de movilidad para transformar una ciudad y su región.
El plan contempla la construcción de 68 nuevas estaciones y 200 kilómetros de una red adicional de vías, así como extensiones de líneas de metro existentes, el Grand Paris Express es actualmente el proyecto de diseño urbano más grande de Europa (La recompensa de $ 50,000 se otorgó a Société del Gran París).
Una vez completadas, sus cuatro nuevas líneas circularán alrededor de la capital y proporcionarán conexiones con los tres aeropuertos de París, barrios en desarrollo, distritos comerciales y grupos de investigación. Servirá a más de 100 comunas diferentes que albergan a 165.000 empleadores individuales y el transporte diario de 2 millones de viajeros. El trabajo de construcción comenzó a mediados de junio de 2016 y está previsto que dure hasta 2030.
El propósito del plan es reducir la dependencia del transporte automotor y mejorar los patrones de movilidad en la capital y sus alrededores, conectando una serie de desarrollos jóvenes y suburbios existentes a la ciudad en un circuito desenredado que también «genera nuevas centralidades dentro de la economía basada en el conocimiento».
Impacto esperado
Se espera que el Grand Paris Express contribuya particularmente a las zonas de “banlieue”, o suburbios de París, y cree espacio para nuevos programas de vivienda e iniciativas económicas. Al emplear prácticas ambientales, el proceso de construcción también fomentará la biodiversidad y fusionará de manera efectiva los sitios en el paisaje construido. Después de ser extraído durante la excavación de túneles, por ejemplo, el suelo se recicla en todos los sitios y se utiliza hormigón con bajo contenido de carbono para reducir las emisiones de los edificios.
Del 23 de enero al 31 de marzo de 2023, se presentará una exposición que mostrará diferentes medios relacionados con el proyecto en el Druker Design Center de GSD. La conferencia pública y la recepción de la exposicón están programadas para el jueves 2 de marzo a las 18:30 h. en el Auditorio Piper.
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