Terminal en forma de X. Aeropuerto Internacional Zayed por KPF
15/02/2024.
[Abu Dabi] Emiratos Árabes Unidos
metalocus, ANA GARCÍA LUJÁN
metalocus, ANA GARCÍA LUJÁN
Con el fin de dar solución al crecimiento de la ciudad, el estudio de arquitectura KPF ha proyectado la Terminal A del Aeropuerto Internacional Zayed de Abu Dabi, la capital de los Emiratos Árabes Unidos.
La Terminal A se sitúa entre una de las más relevantes a nivel internacional por sus vuelos de lujo y por ser un punto de conexión en crecimiento, por el que circularán alrededor de 45 millones de personas al año. Además, el Aeropuerto Internacional de Abu Dabi ya es considerado mundialmente uno de los primeros por su crecimiento de pasajeros, nuevas aerolíneas e infraestructuras.
La Terminal A se sitúa entre una de las más relevantes a nivel internacional por sus vuelos de lujo y por ser un punto de conexión en crecimiento, por el que circularán alrededor de 45 millones de personas al año. Además, el Aeropuerto Internacional de Abu Dabi ya es considerado mundialmente uno de los primeros por su crecimiento de pasajeros, nuevas aerolíneas e infraestructuras.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Fotografía por Victor Romero.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Fotografía por Victor Romero.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Fotografía por Victor Romero.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Fotografía por Victor Romero.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Fotografía por Victor Romero.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Fotografía por Victor Romero.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Fotografía por Victor Romero.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Fotografía por Victor Romero.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Fotografía por Victor Romero.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Fotografía por Victor Romero.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Fotografía por Victor Romero.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Fotografía por Victor Romero.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Fotografía por Victor Romero.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Fotografía por Victor Romero.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Fotografía por Victor Romero.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Fotografía por Victor Romero.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Fotografía por Victor Romero.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Image by HGEsch.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Image by Abu Dhabi airport
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Fotografía por Victor Romero.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Fotografía por Victor Romero.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Fotografía por Victor Romero.ternacional Zayed por KPF.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Fotografía por Victor Romero.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Fotografía por Victor Romero.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Fotografía por Victor Romero.
Plano general. Aeropuerto Internacional Zayed por KPF.
Planta. Aeropuerto Internacional Zayed por KPF.
Secciones. Aeropuerto Internacional Zayed por KPF.
Secciones. Aeropuerto Internacional Zayed por KPF.
Secciones. Aeropuerto Internacional Zayed por KPF.
Modelo 3D. Aeropuerto Internacional Zayed por KPF.
Modelo 3D. Aeropuerto Internacional Zayed por KPF.
Los arquitectos de KPF proyectaron la nueva terminal tomando como referencia las onduladas dunas de arena del desierto. Externamente, el proyecto centra sus objetivos en proporcionar sombra al interior sin el uso de dispositivos de sombra externos, que podrían verse afectados por la acumulación de arena. La fachada utiliza vidrio de alto rendimiento grafiado con un patrón que le permite reducir el resplandor solar.
La terminal se planteó como la puerta de entrada a la ciudad, el elemento más relevante del entorno, ya que emerge desde el nivel de la carretera y da la sensación de estar situado en su meseta. Además, el edificio cuenta con una superficie de 700.000 m² con capacidad para acoger hasta 80 millones de personas al año.
El programa se distribuye en planta con forma de X, generando 49 puertas de embarque, y teniendo la posibilidad de albergar hasta 59 aviones al mismo tiempo. En el interior, se genera un espacio perteneciente a la sala de embarque de 50 metros de altura sin apenas pilares, resuelto mediante arcos estructurales inclinados de gran luz separados visualmente de la cubierta.
Una pieza importante será «Sana Al Nour», una de las obras de arte público cubiertas más grandes de Oriente Medio. Inspirada en la arquitectura islámica tradicional, la pieza está formada por 1.632 hojas curvas individuales de vidrio translúcido, diseñadas por Carpenter | Bajajes y KPF.
La terminal se planteó como la puerta de entrada a la ciudad, el elemento más relevante del entorno, ya que emerge desde el nivel de la carretera y da la sensación de estar situado en su meseta. Además, el edificio cuenta con una superficie de 700.000 m² con capacidad para acoger hasta 80 millones de personas al año.
El programa se distribuye en planta con forma de X, generando 49 puertas de embarque, y teniendo la posibilidad de albergar hasta 59 aviones al mismo tiempo. En el interior, se genera un espacio perteneciente a la sala de embarque de 50 metros de altura sin apenas pilares, resuelto mediante arcos estructurales inclinados de gran luz separados visualmente de la cubierta.
Una pieza importante será «Sana Al Nour», una de las obras de arte público cubiertas más grandes de Oriente Medio. Inspirada en la arquitectura islámica tradicional, la pieza está formada por 1.632 hojas curvas individuales de vidrio translúcido, diseñadas por Carpenter | Bajajes y KPF.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Fotografía por Victor Romero.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Fotografía por Victor Romero.
Descripción del proyecto por KPF
La nueva Terminal A, que domina una posición clave en la carrera mundial por los viajes aéreos de lujo y los puntos de transferencia en rápida expansión, procesará a 45 millones de viajeros cada año, con capacidad para acomodar hasta 80 millones, para satisfacer las necesidades de la Capital del Medio Oriente, que esta sufriendo una expansión muy rápida.
Concebido como una puerta de entrada a Abu Dhabi, el edificio de la Terminal A se eleva desde el nivel de la carretera dando la apariencia de estar ubicado en su propia meseta. En este contexto, el edificio es la estructura dominante y más imponente en el horizonte con un perfil recortado contra el cielo. Por la noche, el interior iluminado del edificio crea una estructura transparente que es visible desde la autopista a más de 1.500 metros de distancia.
Aeropuerto Internacional Zayed por KPF. Fotografía por Victor Romero.
Al acercarse a la Terminal A, la carretera y el paisaje trabajan juntos para crear una secuencia de eventos que culminan en un espacio cívico monumental dentro de la terminal. Internamente, la escala de la sala de salidas, un espacio de 50 metros de altura en gran parte libre de columnas mediante el uso de arcos inclinados de gran luz, dota al edificio de una calidad exterior abierta, con los arcos de soporte separados visualmente del techo para realzar la sensación de ligereza. Según el plano, la forma de X proporciona las mayores eficiencias programáticas, permitiendo que la terminal se extienda a 49 puertas de entrada, con capacidad para 59 aviones al mismo tiempo.
Más información
Arquitectos
KPF.
Cliente
Aeropuerto de Abu Dhabi.
Superficie
700.000 m² (7.535.000 ft²).
Capacidad.- 80 Millones de PER/Año.
Capacidad.- 80 Millones de PER/Año.
Fechas
2024.
Localización
Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos.
Fotografía
Victor Romero.
Kohn Pedersen Fox. KPF
Kohn Pedersen Fox (KPF) es una de las principales firmas de arquitectura a nivel mundial. Con sede en Nueva York, y oficinas en Londres, Abu Dhabi, Hong Kong y Seúl, la compañía es conocida por su diseño de rascacielos. La firma fue fundada en 1976 por Eugene Kohn, Pedersen William y Sheldon Fox.
En la actualidad, los proyectos de KPF incluyen espacios cívicos y culturales, edificios de oficinas comerciales, instalaciones de transporte, desarrollos residenciales y hoteleros, instalaciones educativas e institucionales y diversos desarrollos comerciales de uso mixto. Los proyectos de KPF en los últimos 10 años incluyen Roppongi Hills en Tokio (2003), Unilever House en Londres (2007), Mandarin Oriental, Las Vegas (2009), la Escuela de Negocios Stephen M. Ross en Ann Arbor (2009), la RBC Center en Toronto (2009), la Universidad de Minnesota Science Teaching and Student Services Center (2010), Centra Metropark en Iselin, Nueva Jersey (2011), Heron Tower en Londres (2011) y Buffalo United States Courthouse (2011) . En los últimos años, KPF ha completado las torres más altas en varios países: Lotte World Tower, la más alta de Corea (2015), el Centro de Comercio Internacional, el más alto de Hong Kong (2011), Tour First, el edificio más alto en Francia (2011).
En la actualidad, los proyectos de KPF incluyen espacios cívicos y culturales, edificios de oficinas comerciales, instalaciones de transporte, desarrollos residenciales y hoteleros, instalaciones educativas e institucionales y diversos desarrollos comerciales de uso mixto. Los proyectos de KPF en los últimos 10 años incluyen Roppongi Hills en Tokio (2003), Unilever House en Londres (2007), Mandarin Oriental, Las Vegas (2009), la Escuela de Negocios Stephen M. Ross en Ann Arbor (2009), la RBC Center en Toronto (2009), la Universidad de Minnesota Science Teaching and Student Services Center (2010), Centra Metropark en Iselin, Nueva Jersey (2011), Heron Tower en Londres (2011) y Buffalo United States Courthouse (2011) . En los últimos años, KPF ha completado las torres más altas en varios países: Lotte World Tower, la más alta de Corea (2015), el Centro de Comercio Internacional, el más alto de Hong Kong (2011), Tour First, el edificio más alto en Francia (2011).
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