Un puente que parece flotar, como una rama suave y curva. Puente Drif por Volkan Alkanoglu

Descripción del proyecto por Volkan Alkanoglu

Drift, un puente peatonal de madera y acero del diseñador Volkan Alkanoglu, se completó y se instalará en Fort Worth, TX en el verano de 2021. Fabricado fuera del sitio con un tiempo de instalación proyectado de solo unas horas, Drift es un innovador ejemplo de urbanismo plug-and-play, una estrategia emergente de diseño sostenible y asequible que propone construir elementos de infraestructura fuera del sitio y colocarlos en su lugar.

Encargado por el Programa de Arte Público de la Ciudad de Fort Worth, Drift abarca el arte público, el diseño cívico, la arquitectura y la infraestructura. Por un lado, es un proyecto de sitio específico impulsado por la comunidad creado para salvar una división física, un arroyo, entre dos mitades de un vecindario y sus respectivos sistemas de parques. Por otro lado, las técnicas de fabricación e instalación empleadas se pueden aplicar a una amplia gama de comunidades y casos de uso.

Alkanoglu comenzó a conceptualizar Drift en respuesta a un informe de Fort Worth Public Art para un puente peatonal que atraviesa un arroyo en el vecindario residencial South Hills de Fort Worth que mejoraría la conectividad de las muchas comunidades junto con Trinity River Trail System. Históricamente, no había lugar para cruzar el arroyo de 80 pies de ancho durante siete manzanas. Alkanoglu implementó tres principios de proyecto centrales: 1) Usar material sostenible y minimizar el impacto en el hábitat natural en el sitio; 2) Reducir el coste del proyecto mediante un proyecto innovador y una logística del proyecto; 3) Crear un sentido de lugar y conecta a la comunidad. El presupuesto era de $ 375,000, una suma bastante pequeña para un proyecto de infraestructura de esta escala.

El diseño de Alkanoglu para Drift, que fue seleccionado entre tres propuestas finalistas, se inspiró inicialmente en el sitio de Westcreek y sus alrededores inmediatos. Dependiendo de la temporada, el lecho del arroyo cambia de un recipiente para agua corriente a un recipiente seco lleno de madera flotante y plantas taladas. Este proceso de transformación, y la madera flotante y la vida vegetal que lo reflejan, impulsaron la paleta de materiales y la forma del puente. Las modernas casas estilo rancho de mediados de siglo que llenan los vecindarios a ambos lados del arroyo también ofrecían forraje. Trazando una línea entre el puente y la arquitectura dominante de los vecindarios, Alkanoglu buscó innovaciones en madera contrachapada moldeada, como la férula para pierna de Ray y Charles Eames, hecha durante la misma época que las casas.

El puente resultante de 62 pies de largo se asemeja a una rama suave y curva de madera flotante o una tablilla de madera curvada arqueada, formando un arco sobre el arroyo y proporcionando conectividad peatonal entre dos partes de un vecindario. Desde otros ángulos, se refiere vagamente al casco de un barco, con un vientre convexo y un casco cóncavo que contiene un camino, bancos y barandillas. De manera única, estos elementos están todos integrados en una sola forma, donde las ondulaciones y curvas irregulares están diseñadas para sentarse y apoyarse. Esta innovación también se inspira en la férula de Eames, "donde cada función ocurre dentro de una sola figura", explica Alkanoglu. Incrustar los bancos fue una forma de hacer espacios para Alkanoglu. Con ellos, Drift se convierte en un espacio para la contemplación, la recreación y la comunión, en lugar de un simple mecanismo de búsqueda de caminos.

Si bien Alkanoglu originalmente imaginó fabricar el puente únicamente con madera laminada cruzada, las restricciones presupuestarias alentaron una estrategia diferente pero igualmente innovadora. Siguiendo el ejemplo de las técnicas de construcción naval, él y un equipo de ingenieros comenzaron con una armadura de acero, pero se desviaron de la tradición al revestirla con tablones de madera cortados por CNC y fresados ​​a presión, un producto de diseño computacional. De esta manera, cada tabla se corta a medida, luego se apila y se lamina en una forma ondulada, volumétrica y grande.