El proyecto desarrollado por Atelier Bugio comprende únicamente dos paradas, garantizando así un flujo eficiente de personas. En la planta baja, la Rua dos Lagares marca el inicio del trayecto; en la planta superior, al final de la Calçada da Graça, se sitúa la estación final, ligeramente por debajo del nivel del mirador. Esta disposición permite que el funicular se detenga en la calle antes de iniciar el descenso, en un gesto similar al del Ascensor da Bica.
Para el diseño de la cabina se contemplaron dos situaciones espaciales opuestas pero complementarias. Una sección opaca alberga las dos puertas, una de emergencia y otra de acceso para los pasajeros, mientras que la sección transparente posibilita el contacto continuo con el exterior, ofreciendo vistas del convento vecino a lo largo de todo el recorrido.
El proyecto fue elegido como uno de los 40 seleccionados en los Premios EUmies / Mies van der Rohe 2026.
Graça Funicular por Atelier Bugio. Fotografía por Alexander Bogorodskiy.
Descripción del proyecto por Atelier Bugio
Siguiendo una lógica de continuidad tipológica, la solución mecánica del funicular establece la conexión con la colina de Graça. Las colinas de Lisboa cuentan con una tradición de mecanismos de transporte para personas, la mayoría eléctricos, como diversos ascensores, tanto verticales como inclinados, y, más recientemente, escaleras mecánicas, como la que conecta la Rua Garrett con Largo do Carmo.
La referencia tipológica para este funicular fue, en muchos aspectos, el Ascensor Bica, que respondió a muchas de las preguntas que nos planteamos sobre este equipamiento. En la planta baja, continuando la fachada de la Rua dos Lagares, un edificio abre una gran puerta a la calle. Esta entrada pública permite el acceso entre la calle y el funicular a través de un edificio de «estación», donde se almacena el equipamiento cuando no se utiliza y se recibe a los pasajeros antes de comenzar su viaje.
El funicular solo tiene dos paradas para garantizar el flujo deseado: una en la planta baja, en la Rua dos Lagares, y otra en la planta alta, donde se encuentra con el final de la Calçada da Graça. Esta parada superior se encuentra ligeramente por debajo del nivel del mirador, lo que permite que el funicular se detenga en la calle, de forma similar al Ascensor de Bica, antes de iniciar su descenso.
Secuencia Espacial
En la planta baja, en la Rua dos Lagares, un pequeño edificio de «estación» continúa la fachada de la calle y conecta el recorrido del funicular con la calle mediante un espacio de doble altura. El edificio alberga el mecanismo y crea una «puerta» a Graça. La cabina del funicular está diseñada con un eje que la divide en dos secciones: la sección opaca, que contiene dos puertas (una de emergencia y otra para pasajeros) y la sección transparente, que ofrece a los pasajeros una vista del interior del recinto del Convento durante todo el recorrido, ya que el recorrido discurre paralelo a ella.
El recinto se está transformando ahora en un jardín público. La primera parte del recorrido discurre paralela al recinto, ascendiendo continuamente por el nuevo jardín. Luego, el funicular entra en un pequeño túnel curvo que pasa por debajo del mirador, alcanzando el nivel de conexión con Calçada da Graça. Al salir a la calle, el funicular «da la espalda» al muro de contención del mirador, abriéndose al Jardim Augusto Gil y al río, que se despliega en el horizonte de Calçada da Graça.
El interior de la cerca se está transformando en un jardín público. El primer tramo del recorrido discurre junto a la valla y atraviesa el nuevo jardín en un ascenso continuo. A continuación, el funicular entra en un pequeño túnel curvo que cruza el mirador para llegar al nivel que conecta con la Calçada da Graça. El funicular aparece entonces en la calle, dando la espalda al muro de contención del mirador, y se abre al Jardín Augusto Gil y al río que se divisa en el horizonte de la Calçada da Graça.
