El estudio navarro GVG (Galar-Vélaz-Gil) ganador del concurso del Museo del Ferrocarril en la antigua estación de Delicias
25/05/2020.
[MAD] España
metalocus, JOAN MARSET
metalocus, JOAN MARSET
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha anunció la resolución del concurso de proyectos para rehabilitar y ampliar la sede del Museo del Ferrocarril, en la antigua Estación Madrid-Delicias.
El jurado reunido el 6 de mayo eligio la propuesta ganadora es la del estudio navarro de arquitectura GVG (Galar-Vélaz-Gil).
La resolución del concurso coincide con el 140º aniversario de la estación, inaugurada el 30 de marzo de 1880.
El jurado reunido el 6 de mayo eligio la propuesta ganadora es la del estudio navarro de arquitectura GVG (Galar-Vélaz-Gil).
La resolución del concurso coincide con el 140º aniversario de la estación, inaugurada el 30 de marzo de 1880.
Primer premio (ganador), lema: 1878-1880, por GVG (Daniel Galar Irure, Josecho Vélez Ballesteros y Javier Gil Ayesa)
Primer premio (ganador), lema: 1878-1880, por GVG (Daniel Galar Irure, Josecho Vélez Ballesteros y Javier Gil Ayesa)
Primer premio (ganador), lema: 1878-1880, por GVG (Daniel Galar Irure, Josecho Vélez Ballesteros y Javier Gil Ayesa)
Primer premio (ganador), lema: 1878-1880, por GVG (Daniel Galar Irure, Josecho Vélez Ballesteros y Javier Gil Ayesa)
Primer accésit, lema: Galería de máquinas, por AGI Architects Spain y CSD3 Arquitectos
Primer accésit, lema: Galería de máquinas, por AGI Architects Spain y CSD3 Arquitectos
Primer accésit, lema: Galería de máquinas, por AGI Architects Spain y CSD3 Arquitectos
Segundo accésit, lema: Versatilidad, por Junquera Arquitectos
Segundo accésit, lema: Versatilidad, por Junquera Arquitectos
Segundo accésit, lema: Versatilidad, por Junquera Arquitectos
Tercer accésit, lema: Cambio de vía, por Frade arquitectos, Estudio Álvarez-Sala, José Joaquín Lizasoain Urcola.
Tercer accésit, lema: Cambio de vía, por Frade arquitectos, Estudio Álvarez-Sala, José Joaquín Lizasoain Urcola.
Tercer accésit, lema: Cambio de vía, por Frade arquitectos, Estudio Álvarez-Sala, José Joaquín Lizasoain Urcola.
En la convocatoria han participado trece equipos de arquitectos, en la que el Primer premio (ganador) de 20.000 € con el lema 1878-1880 ha correspondido al estudio de arquitectura GVG, formado por Daniel Galar Irure, Josecho Vélez Ballesteros y Javier Gil Ayesa, quienes proponen recuperar el espíritu originario de la estación entendida como un complejo de edificaciones, infraestructuras y actividad, así como potenciar sus capacidades urbanísticas y sociales.
Además se han concedido tres accésits:
Primer accésit de 10.000 € con el lema, Galería de máquinas, corresponde al equipo formado por:
Además se han concedido tres accésits:
Primer accésit de 10.000 € con el lema, Galería de máquinas, corresponde al equipo formado por:
• AGI Architects Spain sl.
• CSD3 Arquitectos slp.
• CSD3 Arquitectos slp.
Segundo accésit de 3.000 € con el lema, Versatilidad, corresponde al equipo formado por:
• Junquera Arquitectos slp.
Tercer accésit de 3.000 € con el lema, Cambio de vía, corresponde al equipo formado por
• Frade arquitectos sl.
• Estudio Álvarez-Sala slp.
• José Joaquín Lizasoain Urcola.
• Estudio Álvarez-Sala slp.
• José Joaquín Lizasoain Urcola.
El equipo ganador será el encargado de elaborar el proyecto de ejecución y asimismo de asumir la dirección facultativa de las obras.
“El Jurado valora el planteamiento respetuoso con el edificio en los aspectos espaciales, constructivos y de funcionamiento existentes, singularizando la intervención con elementos que no rompen las cualidades arquitectónicas del mismo, y dando como resultado una solución sintética, clara y ordenada.”
La valoración ha corrido a cargo de los miembros del jurado nombrados a propuesta de Adif, la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, el Colegio de Arquitectos de Madrid, el Ayuntamiento de Madrid, el Ministerio de Cultura y el propio Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Entre sus miembros se encuentran figuras relevantes de mundo de la arquitectura, como Víctor López Cotelo e Iñaki Ábalos Vázquez.
Proceso de intervención en la estación de Delicias.
El conjunto de la propuesta se divide en fases. Tras el traslado de la Biblioteca y el Archivo, se iniciará el acondicionamiento museístico del antiguo edificio de viajeros de la estación, con rehabilitación de cubiertas, estructura y fachadas, la transformación del vestíbulo, y un nuevo acceso y obras de urbanización exterior.
En la siguiente fase se acometerá la restauración y consolidación estructural y constructiva de la marquesina de la Nave Central y los acondicionamientos museísticos que exigieran el traslado o la protección de los vehículos históricos expuestos, la rehabilitación de cubrición, estructura principal de cubierta y fachadas y trabajos de urbanización exterior en la fachadas norte y sur.
Las últimas fases se destinan a la restauración de las fachadas interiores y exteriores y de las cubiertas de los cuerpos laterales del edificio de viajeros, para terminar con el acondicionamiento de la zona reservada a usos complementarios al Museo.
El proyecto tiene una vertiente de regeneración urbana en el entorno de la estación, que se concreta en la creación de un bulevar transitable en las vías de acceso, despejadas de vehículos y la creación de nuevas edificaciones para exposición, taller y almacenaje.
Más información
Daniel Galar Irurre, Josecho Vélaz Ballesteros, Javier Gil Ayesa. GVG Estudio
GVG Estudio está formado por un equipo multidisciplinar dirigido por Daniel Galar Irurre, Josecho Vélaz Ballesteros y Javier Gil Ayesa. Nuestro extenso equipo de colaboradores nos permite abarcar proyectos de gran escala.
Con más de 20 años de experiencia y numerosa obra construida, premiada y publicada internacionalmente, convertimos cada día en un nuevo reto en el que ponemos todo nuestro conocimiento e ilusión al servicio del cliente y del proyecto, independientemente de su envergadura.
Desarrollamos los proyectos desde una relación complementaria entre la idea conceptualizada adaptada al hecho local y la resolución de programas complejos bajo las premisas de utilidad, belleza y sostenibilidad económica.
Con más de 20 años de experiencia y numerosa obra construida, premiada y publicada internacionalmente, convertimos cada día en un nuevo reto en el que ponemos todo nuestro conocimiento e ilusión al servicio del cliente y del proyecto, independientemente de su envergadura.
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