El edificio estará situado en Jan Dellaert Plein, al sur de Schiphol Plaza, el área de encuentro entre el aeropuerto principal y el punto de llegada para los pasajeros a través de la estación de tren de Schiphol y la autopista A4. La nueva terminal tiene programada su terminación en 2023.
La semana pasada publicabamos que en el concurso para la nueva Terminal del Aeropuerto Amsterdam Schiphol el ganadro era; KL AIR, un consorcio internacional formado por KAAN Architecten, Estudio Lamela, ABT e Ineco, con el apoyo de Arnout Meijer Studio, DGMR y Planeground. Ahora KL AIR ha lanzado un nuevo conjunto de representaciones y dibujos arquitectónicos presentando el nuevo edificio en detalle.

 La organización espacial de la nueva terminal de 100.500 m² para unos 14 millones de pasajeros al año, su diseño y el tratamiento de sus fachadas se basan en la capacidad de conexión con Schiphol Plaza, la estación de tren y potenciales expansiones futuras. Esto se logra a través de claridad arquitectónica, apertura espacial y detalles como los salientes y aleros negros.
 
La centralidad del diseño es la integración urbana de la nueva terminal que asegurará una excelente conexión con el resto de Schiphol. Una zona superpuesta y una diversidad de flujos de usuario distinguen la sala de recepción de los pasajeros que salen y hacen un espacio distintivo para el vestíbulo de recogida de equipaje situado debajo del mostrador de facturación. Por otra parte, las rutas cortas y directas en tierra son elementos de integración urbana que contribuyen a mantener a Schiphol como una "ciudad compacta".
 
"El ADN arquitectónico y de planificación más inspirador de Schiphol es el de De Weger y el Salón de Salidas de Duintjer de 1967, con diseño interior de Kho Liang Ie Associates, que se caracteriza por la abundante luz del día, la sencillez del espacio y una espacialidad impresionante", dice el equipo de diseño .

El terminal de gran escala ofrece diversas experiencias espaciales a los viajeros dentro de un entorno de luz infusa, y el diseño discreto permite que el uso de los espacios sea evidente por sí mismo, sin disminuir la funcionalidad general.
 
En el corazón del edificio, una meseta elevada crea un techo más alto para la sala de equipaje y da la zona de control de entrada y de seguridad más privacidad. Aquí los pasajeros tienen una vista panorámica sobre un hall de entrada que está magníficamente coronado por una celosía de luz, lo que permite a los viajeros a tomar en el gran cielo holandés. Las columnas de la fachada y unas pocas áreas dentro del edificio soportarán la carga del techo único (que abarca aproximadamente 180 x 150 metros). Los pasajeros podrán supervisar el espacio en un solo vistazo y moverse libremente dentro del espacio. Los altos vidrios definen las fachadas y ofrecen una visión de la actividad vibrante del aeropuerto, así como una vista al cielo abierto sobre el paisaje plano del pólder. Materiales como pisos de madera en la meseta y vegetación exuberante en los grandes pozos de luz por encima de la zona de control de seguridad comunican elementos de sostenibilidad inherentes al diseño.
 
La modularidad estructural y un ritmo repetitivo en las fachadas y en el techo servirán a la serenidad y unidad de la nueva terminal, al mismo tiempo que proporcionarán excelentes bloques de construcción para cualquier extensión futura. Una integridad y una calidad intemporal definen este nuevo eslabón en la cadena del desarrollo evolutivo de Schiphol, y sin embargo el diseño conseguido es también distintivo y expresivo.

Más información

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Arquitectos
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KL AIR (KAAN Architecten, ESTUDIO LAMELA Arquitectos)
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Equipo de diseño
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José Alberto Sánchez, Andreas Alevras, Paul Beck, Paul van Bergen, Miguel de Bernardo Atienza, Roberto Calonge, Maicol Cardelli, Alice Colombo, Jana Culek, Sebastian van Damme, Marta Dyjaczynska, Paolo Faleschini, Di Fang, Ernesto de la Fuente, María García, Jesper Goorden, Jesus Hernandez, José Julián Horcajo, Cristina Jurado López, Kees Kaan, Carlos Lamela, Carlos Lobato, Rodrigo López Agudo, Arnout Meijer, Endri Metaj, Hana Mohar, Alberto Ortiz Quevedo, Vincent Panhuysen, Marco van der Ploeg, Julio Resino, Dikkie Scipio, Roberto Serrano, Christian Sluijmer, Hrvoje Smidihen, Walter Spangenberg, Johan Steenvoorden, Claudia Vermeulen, Mieke Vink, Jaap Wiedenhoff
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Fechas
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Diseño.- 2017. Inicio de la construcción.- 2020. Terminación.- 2023
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Cliente
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SNBV (Schiphol Nederland B.V.)
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Dimensiones
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Capacidad aproximada.- 14 millones/pas
Superficie total.- 100.500 m²
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KAAN Architecten es una firma de arquitectura holandesa con sede en Róterdam, São Paulo y París, con más de 30 años de experiencia en una amplia gama de escalas y tipologías. Kees Kaan, Vincent Panhuysen y Dikkie Scipio fundaron KAAN Architecten en 2014.

A través de un enfoque de diseño colaborativo y analítico, KAAN Architecten promueve la calidad, el pragmatismo y las tradiciones de construcción holandesa de sostenibilidad y bienestar. Esto se perfecciona aún más mediante la fusión de la experiencia práctica y académica, que respalda su respuesta a las complejidades y contradicciones cada vez más desafiantes del entorno construido.

Dirigida por Kees Kaan, Vincent Panhuysen y Dikkie Scipio, la firma está formada por un equipo internacional de arquitectos, arquitectos paisajistas, urbanistas, ingenieros y diseñadores gráficos. KAAN Architecten cree que la polinización cruzada entre proyectos y disciplinas fomenta el discurso crítico esencial dentro de la firma.

Desde su creación, KAAN Architecten ha participado en una amplia gama de proyectos tanto en el sector público como en el privado. Con el tiempo, los equipos de proyecto han evolucionado hasta convertirse en equipos cada vez más multidisciplinarios y dinámicos. Su enfoque inquebrantable es fomentar una cultura de evolución continua, reconociendo este enfoque primordial en una profesión que experimenta una rápida transformación.

En el corazón de la filosofía de KAAN Architecten se encuentra la creencia de que todos los proyectos adquieren un carácter distintivo a través de un diálogo en capas, curado arquitectónicamente, que involucra a todas las partes interesadas. Este enfoque se extiende al desarrollo de relaciones duraderas con clientes, consultores y socios. En este viaje colaborativo, cada proyecto se convierte en una oportunidad para un compromiso significativo, logrando soluciones arquitectónicas que resuenan con las diversas voces y perspectivas involucradas.

· Kees Kaan (1961), desde 1988 hasta 2013, fue socio fundador de Claus en Kaan Architecten. Kaan se graduó en la Facultad de Arquitectura de la TU Delft en 1987. Desde 2006 es profesor de Diseño Arquitectónico en la TU Delft e iniciador de la Cátedra de Proyectos Complejos, lanzada en 2012. La investigación de la Cátedra se centra en proyectos a gran escala que caracterizan esta era de rápida urbanización global. En 2019, Kaan fue nombrado presidente del Departamento de Arquitectura. Además, ha sido investigador principal en el Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS) desde 2016. Kees Kaan es profesor y miembro de varios jurados y juntas en los Países Bajos y en el extranjero. Numerosos libros y exposiciones se han dedicado a su obra. En junio de 2024, Kees Kaan fue incluido oficialmente como miembro de la Académie d'Architecture.

· Vincent Panhuysen aporta experiencia y visión a cada proyecto que emprende. Su influencia en el panorama arquitectónico es profunda, con una cartera diversa que abarca edificios de tribunales, centros universitarios, instituciones gubernamentales y culturales, crematorios y complejos de apartamentos. El enfoque de Panhuysen hacia el diseño está marcado por un profundo compromiso con todo el proceso, desde la conceptualización hasta la construcción. Si bien valora la funcionalidad y la claridad, su ética arquitectónica trasciende las tendencias pasajeras, enfatizando una elegancia atemporal arraigada en el funcionalismo relajado. Un elemento central de su filosofía de diseño es la dedicación a la creación de espacios que prioricen la amplitud y la organización clara, características evidentes en el trabajo de KAAN Architecten. Su papel como profesor visitante en la Universidad Tecnológica de Delft subraya aún más su compromiso de dar forma al futuro de la arquitectura a través de la educación y la tutoría. Por su especial y cuidadosa guía en la renovación de la Provinciehuis de Brabante Septentrional, Vincent Panhuysen fue galardonado con el "Commissarispenning", una medalla al mérito del Comisario del Rey Wim van de Donk, en 2015.

· Dikkie Scipio ha recibido formación en varias disciplinas. Scipio es licenciada en artes aplicadas, diseño industrial y diseño de interiores por la Real Academia de las Artes de La Haya y, posteriormente, se licenció como arquitecta en la Academia de Arquitectura de Róterdam. Al mismo tiempo, fue propietaria de una galería en Ámsterdam y de un estudio de diseño en Utrecht. Su formación le permite dirigir proyectos que abarcan desde grandes planes maestros de urbanismo y arquitectura hasta diseño de mobiliario e interiorismo, desde el concepto inicial hasta la ejecución. Es experta en la gestión de proyectos y procesos complejos, con especial atención a la renovación de museos y patrimonio. Scipio también es escritora, columnista, conferenciante internacional y miembro de varios consejos y jurados. Como portavoz del arte y la artesanía integrados en la arquitectura, sus opiniones han aparecido en numerosas publicaciones y documentales. Desde 2019 es profesora en la Universidad de Ciencias Aplicadas de Münster, donde ocupa una cátedra de Diseño Arquitectónico. En 2023, Dikkie Scipio fue reconocida como Arquitecta del Año por el Prix des Femmes Architectes.
KAAN Architecten. Fotografía por Casper Rila.

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Estudio Lamela es un estudio de arquitectura fundado por Antonio Lamela (Madrid, 1926 – 2017) y dirigido por Carlos Lamela (Madrid, 1963). que ha consolidado una amplia presencia internacional mediante oficinas propias en Madrid, Varsovia, Ciudad de México y Doha. A lo largo de su trayectoria, el estudio ha desarrollado más de 1.600 proyectos en 32 países, abarcando una gran diversidad de programas y escalas, desde infraestructuras de transporte hasta equipamientos deportivos, edificios corporativos y desarrollos urbanos complejos. Su práctica se ha caracterizado por una constante adaptación a contextos culturales diversos, así como por la incorporación de criterios técnicos y medioambientales en el proceso de proyectar.

Durante los primeros años de actividad, especialmente a comienzos de la década de 1960, el estudio amplió su ámbito de actuación hacia el sur de España y los archipiélagos, participando en el desarrollo turístico de estas regiones. En este periodo se proyectaron y construyeron algunos de los edificios más representativos de la arquitectura española del momento. Entre ellos destaca el complejo de oficinas Torres Colón, situado en la Plaza de Colón de Madrid, concebido como dos torres paralelas elevadas mediante un innovador sistema estructural suspendido, que lo convirtió en un referente técnico y formal dentro del panorama arquitectónico de la época.

La incorporación de Carlos Lamela al estudio en 1984 marcó el inicio de una nueva etapa de expansión y diversificación. Bajo su dirección, se impulsaron proyectos de gran escala y complejidad, así como una creciente internacionalización de la práctica. Entre las intervenciones más destacadas de este periodo se encuentra la ampliación del Estadio Santiago Bernabéu para el Real Madrid C.F., que consolidó la especialización del estudio en arquitectura deportiva y en grandes infraestructuras asociadas a eventos masivos.

Durante la década de 1990, Estudio Lamela obtuvo reconocimiento en diversos concursos internacionales, logrando primeros premios en proyectos de gran relevancia. Entre ellos sobresale la Terminal T4 del Aeropuerto de Madrid-Barajas, desarrollada en colaboración con Richard Rogers Partnership, Initec y TPS, considerada una de las infraestructuras aeroportuarias más significativas de Europa por su escala, funcionalidad y calidad espacial. Asimismo, el proyecto de la Ciudad de las Comunicaciones para Telefónica reflejó su capacidad para abordar complejos corporativos de gran extensión, integrando criterios de eficiencia, flexibilidad y representación institucional.

En conjunto, la trayectoria de Estudio Lamela evidencia una práctica sostenida en el tiempo, capaz de combinar innovación técnica, proyección internacional y una atención constante a las transformaciones del contexto urbano contemporáneo.

 

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Publicado en: 20 de Septiembre de 2017
Cita:
metalocus, INÉS LALUETA
"Nuevas imágenes del diseño ganador para la Terminal del Aeropuerto de Schiphol Amsterdam" METALOCUS. Accedido el
<https://www.metalocus.es/es/noticias/nuevas-imagenes-del-diseno-ganador-para-la-terminal-del-aeropuerto-de-schiphol-amsterdam> ISSN 1139-6415
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