OMA, MVRDV, UNstudio, SOM y KAAN compiten para diseñar la nueva terminal del aeropuerto de Schiphol
31/07/2017.
[Amsterdam] Países Bajos
metalocus, INÉS LALUETA
metalocus, INÉS LALUETA
El aeropuerto de Amsterdam Schiphol, en los Países Bajos, ha recibido la aprobación final para desarrollar un nuevo muelle y terminal, que constituyen un elemento vital en la estrategia a largo plazo del aeropuerto para apoyar su capacidad de crecimiento. Ahora, cinco equipos internacionales de arquitectura han presentado sus ideas para esta nueva terminal del aeropuerto.
El nuevo muelle y terminal (coloreados en amarillo) están programados para operar en 2019 y 2023, respectivamente.
El aeropuerto se ampliará considerablemente, incluyendo un nuevo muelle en 2019 y una nueva terminal en 2023. La expansión coincide dado el ritmo de crecimiento del aeropuerto en los últimos años.
Los equipos internacionales que fueron preseleccionados para presentar sus diseños por Schiphol fueron:
Los equipos internacionales que fueron preseleccionados para presentar sus diseños por Schiphol fueron:
- Kaan Architects en colaboración con el estudio español Estudio Lamela y ABT,
- UNstudio conjuntamente con HOK y Arup,
- MVRDV con KPF y Meinhardt,
- OMA conjuntamente con WSP I Parsons Brinckerhoff,
- SOM conjuntamente con ADPI.
El ganador se espera que sea anunciado en septiembre.
La intencíón de Schiphol para el aeropuerto es que debe ser sostenible, a prueba de futuro, y debe incluir las últimas innovaciones digitales. También se debe prestar especial atención al carácter del aeropuerto, vinculándolo con la infraestructura existente, al tiempo que sea altamente eficiente.
La nuevo terminal formará una ampliación de la terminal existente de Schiphol y se unirá a las salas 1, de salida y llegada. Mantener los edificios juntos permitirá a Schiphol retener el concepto de una terminal y asegurarse de que todas las instalaciones estén bajo un mismo techo. La última vez que Schiphol expandió permanentemente la terminal fue en 1993, cuando se construyeron los actuales salas 3 y 4, de salida y llegada.
El jurado está formado por Ginger Evans (comisionado por el Departamento de Aviación de Chicago, Aeropuerto Internacional O'Hare), Mark Husser (socio gerente de Grimshaw Architects), Hans de Jonge (experto en bienes raíces y profesor emérito, Maurits Schaafsma), Gerard Geurtjens (director del proyecto), Stefan Langerak (gerente senior de compras) y Bernardo Gogna (director del programa de capital).
