El consorcio comenzará a trabajar para completar la propuesta a mediados de 2023, cuya característica principal es su techo tejido, un diseño de madera maciza que crea un patrón intrincado al tiempo que proporciona un juego de luces y sombras en el interior. El proyecto tiene como objetivo completarse en 2028, momento en el que CPK se convertirá en el principal aeropuerto de la capital polaca, reemplazando al Aeropuerto Chopin de Varsovia.
Con una experiencia de más de 40 años en proyectos de infraestructura y transporte, entre los que se incluyen los aeropuertos de Hong Kong y Pekín, la Estación Central de Estocolmo, la propuesta del nuevo aeropuerto CPK presenta un equilibrio entre la eficiencia operativa, la responsabilidad ambiental y la expresión simbólica.
«Estamos orgullosos y emocionados de ser elegidos por CPK como los diseñadores de este proyecto. En colaboración, trabajaremos juntos para crear un modelo para el futuro del diseño de transporte totalmente integrado. Creemos que este proyecto revolucionará por completo los viajes por todo el país y más allá. La visión de la forma arquitectónica tejida se expresa deliberada y fuertemente. Podría dar forma al edificio y guiar a los pasajeros a través de sus espacios, al mismo tiempo que sirve como una poderosa referencia simbólica del rico patrimonio cultural de Polonia y la fuerza unida de su gente».
Grant Brooker, director de estudio, Foster + Partners.
La idea para el aeropuerto CPK incluye una plaza de intercambio lateral que está animada por una exuberante vegetación e inundada de luz natural. La gente se congregará en este espacio vibrante antes de viajar o dar la bienvenida a los visitantes. La plaza reúne tres modos principales de transporte: aéreo, ferroviario y por carretera. Actúa como el punto focal del esquema y podría apoyar el cambio hacia medios de viaje más eficientes y sostenibles. La plaza también podría acomodar futuras tecnologías emergentes. Las ideas de proyecto incluyen una cubierta abovedada simple y continua que dirige intuitivamente a los pasajeros desde la plaza hacia el avión.
La propuesta optimiza la experiencia del pasajero, haciéndola accesible e inclusiva. El esquema funcional y flexible, con cambios de nivel mínimos, permitiría flujos de pasajeros eficientes y continuos y transferencias optimizadas. Las conexiones visuales con el paisaje circundante anclarían el centro de transporte dentro de su contexto geográfico y ayudarían a establecer un fuerte sentido de lugar.
Las ideas de proyecto responderán a los desafíos de tiempo, coste y calidad. Se maximizarán las oportunidades de modulación y prefabricación, lo que permitirá que el centro de transporte se adapte a las necesidades operativas en constante evolución. Esto crea un esquema resistente y preparado para el futuro que resiste la prueba del tiempo.
El aeropuerto CPK atenderá inicialmente hasta 40 millones de pasajeros y luego se expandirá sin problemas para cumplir con el objetivo de 65 millones de pasajeros en 2060.
