El nuevo cerramiento se crea apoyándose en los antiguos andenes de carga, homenajeando a través de materiales y detalles el pasado ferroviario del edificio. Además, todos los elementos añadidos a la antigua estación son sencillos y hacen que el protagonismo visual lo tengan en todo momento los muros y elementos patrimoniales.
Descripción del proyecto por Sudraba Arhitektūra
El antiguo almacén de ferrocarril de carga, edificio histórico que data de principios del siglo XX, ha sobrevivido hasta nuestros días y, casi intacto, con hermosas paredes de ladrillo, vigas de madera, muchas puertas correderas y portones, ahora está cubierto y envuelto en una nueva capa de acero y vidrio. El lugar ha renacido como una sala de conciertos, una plataforma para la cultura, el arte, la música y otros eventos.
La ciudad de Riga, a lo largo de los siglos, fue una de las ciudades industriales y portuarias más grandes y avanzadas del norte de Europa. Hoy en día, Riga es conocida por su patrimonio cultural y especialmente arquitectónico, y el centro histórico de la ciudad está incluido en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO.
Riga, la capital de Letonia, fue una de las ciudades industriales y portuarias más grandes y avanzadas del noreste de Europa en el período anterior a la Primera Guerra Mundial. Esta ciudad capitalista del siglo XIX en la que no solo los edificios de ladrillo de numerosas fábricas y las casas de alrededor de madera para trabajadores podrían considerarse como la parte más significativa de la identidad de Riga, sino todo el núcleo de la ciudad contemporánea, con sus edificios públicos y casas de apartamentos de varios pisos. El extenso patrimonio de la era industrial ha jugado un papel importante en el hecho de que los arquitectos de Riga están tan involucrados en los campos de la arquitectura que están relacionados con el patrimonio arquitectónico: diferentes proyectos de restauración, renovación, rehabilitación y reutilización adaptativa han servido para ganar experiencia, habilidades y dominio durante las últimas décadas.
'Hanzas Perons' (Andén Hanza), el trabajo reciente de Reinis Liepins y Sudraba Arhitektūra, es uno de esos que combina elementos antiguos y nuevos, donde el encanto del patrimonio y las innovaciones de la nueva arquitectura se mezclan en armonía, donde el respeto por la historia se refleja en elaboradas soluciones modernas, que dan nueva vida a lo antiguo. Siguiendo esta tradición de "escuela" de renovación y regeneración de Riga, este edificio reciente alcanza también un nuevo nivel de claridad, sofisticación e innovaciones.
El antiguo edificio de almacén, que data de principios del siglo XX, se encuentra en el área de la antigua estación de carga a las afueras del centro histórico de la ciudad de Riga. Una vez fue un importante centro logístico con seis vías férreas y alrededor de 15 edificios de almacén, pero solo este ha sobrevivido hasta nuestros días y, casi intacto, con hermosas paredes de ladrillo, vigas de madera y muchas puertas y portones corredizos. Con las buenas intenciones y los esfuerzos de los propietarios, arquitectos y constructores, el edificio se guarda y se recicla para convertirlo en un nuevo lugar para eventos y cultura, el edificio cultural privado más grande de Letonia.
Después del estudio técnico, la conclusión de los ingenieros fue que la estructura, tanto el techo como las paredes de ladrillo, no se ajustan a los estándares del código de construcción. El concepto de los arquitectos fue lo suficientemente sofisticado y valiente: en lugar de implementar nuevos pilares y elementos de soporte dentro del edificio para reforzar la estructura existente, decidieron crear la nueva estructura de soporte sobre y alrededor del edificio.
El resultado puede parecer controvertido: el edificio histórico cubierto y envuelto en la nueva capa de acero y vidrio está oculto de hecho. Sin embargo, el mayor valor espacial, una sala sin columnas de 15 metros de ancho y unos 80 metros de largo, se conserva en su totalidad, casi intacta. Una antigua estructura similar a una joya hecha de ladrillo y madera se ha convertido en parte del interior (como una piedra preciosa incrustada en una joyería preciosa).
El concepto del abrigo ayudó a resolver los espacios adicionales y las premisas técnicas y de servicio de una manera muy clara. El techo del almacén formaba amplias marquesinas a ambos lados que cubrían los andenes logísticos donde se acercaban los vagones de mercancías por un lado y los camiones por el otro. Ahora ambas plataformas bajo las marquesinas se han convertido en elegantes y glamorosos vestíbulos. Además, se adjunta otro espacio de altura completa en el extremo (sur) del edificio histórico, acercándolo a la calle y sirviendo como vestíbulo de entrada principal. La nueva capa del edificio también ayudó a cumplir con las estrictas pautas de eficiencia energética actuales.
El edificio antiguo con texturas y detalles conservados se enfrenta a la materialidad minimalista de hormigón (solera continua), acero y vidrio creando una armonía noble y espacios asombrosos pero también poéticos. Los nuevos y finos detalles expresan referencias modestas a la estética del ferrocarril y también la vía férrea conservada a través del nuevo edificio, así como los andenes, ahora cubiertos de hormigón, están atesorando los recuerdos del lugar.
De antiguo almacén a lugar de usos múltiples: para conciertos, exposiciones, banquetes y otras reuniones, ahora almacena y se ocupa de los "bienes" de la cultura. El salón principal de 1200 m² se podría dividir en tres espacios separados, lo que permite una notable flexibilidad. El nuevo edificio adquiere otra apariencia por la noche cuando los vestíbulos se iluminan y la pintoresca estructura antigua se hace visible desde el exterior a través de los generosos y transparentes vestíbulos. Las siluetas de personas que permanecen en los andenes, y a lo largo del encuentro aparecen como actores en el nuevo y elegante escenario en un rincón de la ciudad que alguna vez fue abandonado.
La estación de carga de Riga se encuentra en la zona de protección del centro histórico de Riga, pero no está catalogada como un edificio patrimonial, por lo que este proyecto de conservación contribuye a una comprensión más amplia de la preservación del patrimonio cultural e histórico.
La histórica estación de carga de Riga en su nueva apariencia y función sirve como proyecto piloto para el nuevo desarrollo multifuncional futuro en esta área: New Hanza. El edificio existente recibe una nueva vida con una función completamente nueva y accesible al público más amplio. Educa al público sobre las etapas de conservación y la historia de la infraestructura de la antigua estación de carga de Riga.
