Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros
26/11/2021.
[Santiago de Compostela] España
metalocus, JAVIER ARIAS
metalocus, JAVIER ARIAS
Tras cien años de la llegada del ferrocarril a Santiago de compostela, la nueva pasarela salva la trinchera que ocuparon las vías extramuros, hasta hace poco una barrera casi infranqueable que separaba el centro histórico de los barrios del sur. El autor del proyecto es el estudio Herreros ganador del concurso de 2017.
En la primera fase se ha construido la pasarela peatonal, a la que seguirá la estación de alta velocidad situada en su costado este, que además de estación de tren creará un intercambiador de autobús de línea, taxi y bus urbano. La pasarela señala las trazas del futuro conjunto: columnas de hormigón prefabricado soportan un tablero sobre el que se levanta el edificio con sistemas constructivos ligeros, translúcidos y montados en seco.
En la primera fase se ha construido la pasarela peatonal, a la que seguirá la estación de alta velocidad situada en su costado este, que además de estación de tren creará un intercambiador de autobús de línea, taxi y bus urbano. La pasarela señala las trazas del futuro conjunto: columnas de hormigón prefabricado soportan un tablero sobre el que se levanta el edificio con sistemas constructivos ligeros, translúcidos y montados en seco.
Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros. Fotografía por Juan Rodríguez
Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros. Fotografía por Juan Rodríguez
Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros. Fotografía por Juan Rodríguez
Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros. Fotografía por Juan Rodríguez
Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros. Fotografía por Juan Rodríguez
Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros. Fotografía por Juan Rodríguez
Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros. Fotografía por Juan Rodríguez
Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros. Fotografía por Ángel Cid
Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros. Fotografía por Juan Rodríguez
Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros. Fotografía por Juan Rodríguez
Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros. Fotografía por López Cousillas
Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros. Fotografía por Juan Rodríguez
Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros. Fotografía por Elias Costal
Diagrama urbano. Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros.
Axonométrica de la estación. Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros.
Plano de emplazamiento. Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros.
Plano de andenes. Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros.
Plano nivel calle Hórreo. Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros.
Plano nivel oficinas. Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros.
Plano nivel cubiertas. Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros.
Alzado norte. Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros.
Alzado oeste. Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros.
Sección pasarela. Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros.
Sección estación y andenes. Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros.
Sección. Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros.
Rendering. Pedestrian Walkway, Clara Campoamor Square and future New High-Speed Train Station by Estudio Herreros.
Rendering. Pedestrian Walkway, Clara Campoamor Square and future New High-Speed Train Station by Estudio Herreros.
Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros. Fotografía por Juan Rodríguez
Pasarela Peatonal, Plaza Clara Campoamor y futura Nueva Estación del AVE por Estudio Herreros. Fotografía por Juan Rodríguez
Estudio Herreros ha proyectado las cubiertas de zinc, los cerramientos de metal deployé en color "oro viejo", policarbonato, U-glass, y la estructura metálica vista pintada en color verde oscuro, conforman la imagen industrial que define el conjunto. En el extremo sur se situa la plaza de Clara Campoamor que aporta un espacio público generoso como contrapunto a la plaza de la Estación que se construirá en el lado norte.
La nueva estación de tren del complejo Intermodal de Santiago de Compostela se construirá sobre las vías ferroviarias existentes y, además de acoger la futura terminal de viajeros, el conjunto funcionará como una infraestructura de conexión urbana gracias a la pasarela peatonal situada en su costado oeste. El proyecto crea un vestíbulo que tiene una relación visual, funcional y estructural directa con los andenes, a los que se accede a través de una serie de «fingers» que albergan los elementos de conexión: escalera, escaleras mecánicas y ascensores de gran capacidad.
La nueva estación de tren del complejo Intermodal de Santiago de Compostela se construirá sobre las vías ferroviarias existentes y, además de acoger la futura terminal de viajeros, el conjunto funcionará como una infraestructura de conexión urbana gracias a la pasarela peatonal situada en su costado oeste. El proyecto crea un vestíbulo que tiene una relación visual, funcional y estructural directa con los andenes, a los que se accede a través de una serie de «fingers» que albergan los elementos de conexión: escalera, escaleras mecánicas y ascensores de gran capacidad.
Descripción del proyecto por Estudio Herreros
Cien años después de la llegada del ferrocarril a Santiago de Compostela, la trinchera que ocuparon las vías extramuros sigue siendo una barrera casi infranqueable entre el centro histórico y los barrios surgidos al sur. Sin embargo, esta frontera ha tenido también el efecto positivo de preservar el área natural de Las Brañas del Sar, una pieza de impagable valor ecológico aún por descubrir por los ciudadanos de Santiago que incluye la Ciudad de la Cultura.
La nueva estación de tren del complejo Intermodal de Santiago de Compostela se construirá sobre las vías componiendo un edificio que es a la vez terminal de viajeros y elemento infraestructural de conexión urbana mediante una pasarela peatonal que lo recorre por su costado oeste. Esta disposición permite ofrecer un vestíbulo en relación directa con los andenes desde el punto de vista visual, funcional y estructural mediante un sistema de fingers que incluyen escaleras mecánicas, pedestres y ascensores de gran capacidad.
En la actualidad se ha construido la pasarela peatonal sobre los andenes a la que se adherirá el edificio de viajeros resolviendo la intermodalidad autobús-tren-taxi-bus urbano a cubierto. La pasarela construida señala la vocación arquitectónica del futuro conjunto: columnas de hormigón prefabricados soportan un tablero sobre el que se levanta el edificio con sistemas constructivos ligeros, translúcidos y montados en seco. Las cubiertas de zinc, los cerramientos de metal deployé color oro viejo, policarbonato y u-glass, y las estructuras metálicas vistas en color verde industrial, conforman una apuesta pragmática que construye el carácter de la Intermodal. En su extremo sur se despliega la Plaza de Clara Campoamor que aporta un espacio público generoso como contrapeso democrático de la Plaza de la Estación que se construirá en el lado norte.
Más información
Arquitectos
estudio Herreros. Arquitectos.- Juan Herreros, Jens Richter. Concurso.- estudioHerreros con la colaboración de R&AS. Diseño Conceptual.- estudioHerreros e INECO con la colaboración de R&AS. Proyecto básico y documentos constructivos.- Arquitectura: estudioHerreros; Ingeniería: Prointec. Estructura: BACBCG.
Equipo de proyecto
Director de proyecto de arquitectura (estudioHerreros).- Abraham Piñate (Proyecto básico y documentos de construcción), Víctor Lacima (Diseño Conceptual)
Colaboradores del proyecto de arquitectura (estudioHerreros) .- Martha Sosa-Dias, Irene Rodríguez, Manuel García-Lechúz, Alberto Martín, Juan Carlos Bragado, Beatriz Salinas, María Escudero, Alex Orive, Ana Torrecilla, Raúl García, José Baldó, Inma Soler.
Colaboradores
Colaboradores de Ingeniería (Prointec) .- Belén Pérez-Pujazón, José Luis Puertas, Luis Encinas.
Colaboradores de estructura (BACBCG) .- Xavier Aguiló, José Manuel Ruizfornells, Pablo Anaya, Alejandro Nava, Alberto Tevar.
Infografía.- Berga & González.
Proyecto Básico y de Ejecución.- Abraham Piñate.
Cliente
ADIF. Xunta de Galicia.
Superficie
Superficies.- Estación de AVE: 5.350m²; Pasarela peatonal: 2.350 m²; Plaza Clara Campoamor: 3.600m²; Plaza de la Estación: 1.550 m²; Urbanización, Parkings y Plataforma Logística: 22.400m².
Fechas
2017-2021.
Localización
Santiago de Compostela, España.
Fotografía
Juan Rodríguez, Elías Costal Rodríguez, Ángel Cid.
Juan Herreros, Jens Richter. Estudio Herreros
estudioHerreros. En 2014, su fundador Juan Herreros, transforma Herreros Arquitectos en Estudio Herreros con la intención de abrir el estudio a una configuración de partnership con la que abordar con ambición y garantías su agenda internacional. El primer arquitecto en incorporarse como socio ha sido Jens Richter quien ya desempeñaba la labor de Director del estudio tras 10 años de colaboración con Juan Herreros.
Estudio Herreros es un despacho de arquitectura situado en Madrid que opera globalmente en el que colaboran 20 arquitectos de diversas nacionalidades. El estudio tiene en su haber importantes realizaciones en el mundo del arte como el Museo Edward Munch en Oslo actualmente en construcción, la recualificación de las áreas expositivas del Museo Reina Sofía, el espacio de arte contemporáneo SOLO en Madrid y una cantidad de diseños de ferias de arte, galerías, exposiciones, o estudios de artista como el de Luis Gordillo.
La lista de proyectos significativos de estudioHerreros incluye la estación intermodal de Santiago, el centro de eventos Ágora-Bogotá en Colombia y el Plan Estratégico de Tacubaya en México junto a realizaciones en España, Corea, Panamá, Uruguay, Francia, Marruecos, etc.
Estudio Herreros es un despacho de arquitectura situado en Madrid que opera globalmente en el que colaboran 20 arquitectos de diversas nacionalidades. El estudio tiene en su haber importantes realizaciones en el mundo del arte como el Museo Edward Munch en Oslo actualmente en construcción, la recualificación de las áreas expositivas del Museo Reina Sofía, el espacio de arte contemporáneo SOLO en Madrid y una cantidad de diseños de ferias de arte, galerías, exposiciones, o estudios de artista como el de Luis Gordillo.
La lista de proyectos significativos de estudioHerreros incluye la estación intermodal de Santiago, el centro de eventos Ágora-Bogotá en Colombia y el Plan Estratégico de Tacubaya en México junto a realizaciones en España, Corea, Panamá, Uruguay, Francia, Marruecos, etc.
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