El pabellón de Turquía en la 15º Exposición Internacional de Arquitectura, la Bienal de Venecia (28 de mayo-27 de de noviembre de 2016) presenta el proyecto Darzanà. Comisariado por Feride Çiçekoğlu, Mehmet Kütükçüoğlu y Ertuǧ Uçar, en colaboración con Cemal Emden y Namık Erkal, el equipo de exhibición de Darzanà está formado por Hüner Aldemir, Caner Bilgin, Hande Ciğerli, Gökçen Erkılıç, Nazlı Tümerdem y Yiğit Yalgın. El pabellón de Turquía está coordinado por la Fundación Estambul para la Cultura y las Artes (IKSV) y co-patrocinado por Schüco Turquía y VitrA, se encuentra en la Venta d'Armi, Arsenale.
Darzanà: dos arsenales, un barco
El título del proyecto Darzanà significa astillero y es una palabra híbrida, como la palabra tersane turca y la palabra Arsenale en italiano. Estas palabras derivan de la misma raíz, el árabe dara's-sina'a (lugar de la industria). Todos ellos se originan en el lenguaje común que se desarrolló en el Mediterráneo desde el siglo XI hasta el siglo XIX entre los marineros, viajeros, comerciantes y guerreros. Conocido como lengua franca, esta era una lengua compartida cuando el Mediterráneo era el medio principal de conexión entre las culturas circundantes. En el mismo sentido, es posible hablar de un lenguaje arquitectónico común y definirlo como Arquitectura Franca.
A pesar de sus muy diferentes identidades y lla evolución de las actuales poblaciones, Venecia y Estambul muestran astilleros considerables de tamaños y de producción similares. El núcleo común de estos astilleros se los llama shipsheds "volti" en italiano y "göz" en turco. El shipshed es el bloque de construcción de un patrimonio arquitectónico compartido; sus proporciones crecen fuera de las dimensiones de los barcos y de las tecnologías de construcción comunes. Darzanà vincula un shipshed de Estambul con un shipshed de Venecia. Para el proyecto Darzanà, un último buque, Baştarda fue construido a principios de este año a un shipshed abandonado en los astilleros Haliç en Estambul.
Similar a Darzanà, Baştarda es también una palabra híbrida. Derivada de bastardo, Baştarda es un cruce entre una galera y un galeón y es propulsado por remos y velas. Como símbolo de la hibridación del Mediterráneo, Baştarda crea un puente entre los dos astilleros, uno de izquierda a pudrirse en la megaciudad de Estambul, el otro que salte a la vida sólo en determinadas épocas del año en el museo-ciudad que es Venecia.
En Estambul, Baştarda fue construido debajo de una reproducción de las cerchas de madera de la sala en Venta d'Armi del astillero de Venecia que aloja el Pabellón de Turquía. De 30 metros de largo y un peso de cuatro toneladas, el buque fue construido a partir de más de 500 piezas entre siete kilómetros de cable de acero y materiales abandonados que se encuentran en el sitio, incluyendo moldes de madera, muebles desechados, letreros y barcos. En abril, los componentes fueron enviados a la Venta d'Armi, donde Baştarda fue reconstruido en mayo por el Pabellón de Turquía. Cuando la Bienal cierre en noviembre de 2016, bastarda continuará su viaje y finalmente se convertirá en la pieza central de un Museo del Arsenal, en Estambul.
El tema principal de Darzanà plantea la cuestión de si es posible transformar las fronteras, los frentes y otros espacios de conflicto en umbrales y espacios de consenso. En este orden de ideas, Baştarda se convierte en un recipiente de infracción frontera. Llegó a Venecia, y finalmente volverá a Estambul, un viaje de ida y vuelta, al igual que las lenguas, las formas arquitectónicas, y la gente del Mediterráneo, han hecho a lo largo de la historia. Informando desde Darzanà, se puede anunciar la inutilidad de las demarcaciones en los mares y en medio de las palabras.
Darzanà: dos arsenales, un barco
El título del proyecto Darzanà significa astillero y es una palabra híbrida, como la palabra tersane turca y la palabra Arsenale en italiano. Estas palabras derivan de la misma raíz, el árabe dara's-sina'a (lugar de la industria). Todos ellos se originan en el lenguaje común que se desarrolló en el Mediterráneo desde el siglo XI hasta el siglo XIX entre los marineros, viajeros, comerciantes y guerreros. Conocido como lengua franca, esta era una lengua compartida cuando el Mediterráneo era el medio principal de conexión entre las culturas circundantes. En el mismo sentido, es posible hablar de un lenguaje arquitectónico común y definirlo como Arquitectura Franca.
A pesar de sus muy diferentes identidades y lla evolución de las actuales poblaciones, Venecia y Estambul muestran astilleros considerables de tamaños y de producción similares. El núcleo común de estos astilleros se los llama shipsheds "volti" en italiano y "göz" en turco. El shipshed es el bloque de construcción de un patrimonio arquitectónico compartido; sus proporciones crecen fuera de las dimensiones de los barcos y de las tecnologías de construcción comunes. Darzanà vincula un shipshed de Estambul con un shipshed de Venecia. Para el proyecto Darzanà, un último buque, Baştarda fue construido a principios de este año a un shipshed abandonado en los astilleros Haliç en Estambul.
Similar a Darzanà, Baştarda es también una palabra híbrida. Derivada de bastardo, Baştarda es un cruce entre una galera y un galeón y es propulsado por remos y velas. Como símbolo de la hibridación del Mediterráneo, Baştarda crea un puente entre los dos astilleros, uno de izquierda a pudrirse en la megaciudad de Estambul, el otro que salte a la vida sólo en determinadas épocas del año en el museo-ciudad que es Venecia.
En Estambul, Baştarda fue construido debajo de una reproducción de las cerchas de madera de la sala en Venta d'Armi del astillero de Venecia que aloja el Pabellón de Turquía. De 30 metros de largo y un peso de cuatro toneladas, el buque fue construido a partir de más de 500 piezas entre siete kilómetros de cable de acero y materiales abandonados que se encuentran en el sitio, incluyendo moldes de madera, muebles desechados, letreros y barcos. En abril, los componentes fueron enviados a la Venta d'Armi, donde Baştarda fue reconstruido en mayo por el Pabellón de Turquía. Cuando la Bienal cierre en noviembre de 2016, bastarda continuará su viaje y finalmente se convertirá en la pieza central de un Museo del Arsenal, en Estambul.
El tema principal de Darzanà plantea la cuestión de si es posible transformar las fronteras, los frentes y otros espacios de conflicto en umbrales y espacios de consenso. En este orden de ideas, Baştarda se convierte en un recipiente de infracción frontera. Llegó a Venecia, y finalmente volverá a Estambul, un viaje de ida y vuelta, al igual que las lenguas, las formas arquitectónicas, y la gente del Mediterráneo, han hecho a lo largo de la historia. Informando desde Darzanà, se puede anunciar la inutilidad de las demarcaciones en los mares y en medio de las palabras.
