El estudio Atelier Tequi Architects, ha centrado su proyecto en la conservación del antiguo garaje. Su característica estructura denota un carácter edificativo típico de los años 60, distinguiéndose por su fachada ligada a la evolución de las políticas urbanísticas y por sus vigas de antepecho, (que elimina la necesidad de soportes verticales y y permiten grandes aperturas de ventanas corridas), de la que se suspenden las losas de hormigón evidenciando ligereza en la estructura.
la estructura primaria basada en seis columnas interiores y una red de vigas primarias y secundarias que soportan losas de hormigón relativamente delgadas, se complementan con la nueva estructura de postes y vigas de acero, con muros y parapetos de entramado de madera. Las cargas de los nuevos pisos se soportan, evitando las sobrecargas, gracias a la estructura de micropilotes y vigas, proyectada bajo los niveles inferiores del edificio.
Distribuidas mediante tres escaleras, cada vivienda cuenta con un jardín, una logia o amplias terrazas, que permite la apertura mediante sus puertas correderas de madera creando de esta manera una zona de amortiguación acústica y térmica y posibilitando la ampliación de las zonas de estar principales. Además la mayoría de los apartamentos cuenta con doble orientación, generando una óptima ventilación e iluminación.
Reconstrucción de un edificio de garaje en un edificio de 63 apartamentos por Atelier Tequi Architects. Fotografía por 11h45 - Florent Michel.
Descripción del proyecto por Atelier Tequi Architects
El proyecto consistió en la renovación integral y reestructuración del edificio, así como en la adición de tres plantas mediante una estructura mixta de madera y metal, una fachada de entramado de madera y revestimiento de madera.
El volumen original se conservó, se elevó y se realzó con patios y jardines para crear 63 apartamentos y un local comercial.
El proyecto reconecta el edificio con la manzana circundante, transformando un garaje en desuso y una masa opaca y cerrada en un edificio residencial con un pórtico de entrada que se abre a un jardín, patios ajardinados y amplias terrazas en la parte trasera de la propiedad.
De este modo, gracias a su arquitectura y volumen, el garaje reconvertido se integra en el barrio y ofrece una imagen acogedora a los vecinos.
Construido en 1957 por el arquitecto Claude Béraud, ganador del Gran Premio de Roma, el garaje constaba inicialmente de una planta baja y una planta superior. Se amplió en dos ocasiones, añadiendo dos plantas en 1960 y dos más en 1964. Posteriormente se añadió una quinta planta, alcanzando así su volumen actual.
Organizado en niveles divididos conectados por rampas en ambos extremos, el edificio ofrece amplias plantas diáfanas. De hecho, la estructura se compone de seis columnas interiores y una red de vigas primarias y secundarias que soportan losas de hormigón relativamente delgadas. Este método constructivo ofrece, por lo tanto, una gran capacidad de adaptación a diversos usos.
En la Avenida Parmentier, el garaje presenta amplias ventanas corridas que recorren toda la longitud del edificio, idénticas desde la primera hasta la sexta planta. En la fachada que da a la calle, está compuesta por vigas de antepecho en cada nivel, lo que elimina la necesidad de soportes verticales y, por consiguiente, permite grandes aberturas.
Estos elementos estructurales se suspenden de las losas de hormigón, creando un efecto de ligereza, acentuado por las vigas en voladizo de inercia variable. Este estilo arquitectónico se asocia particularmente con los garajes urbanos de la década de 1960.
Así, la fachada actúa como un tótem, preservando la memoria del lugar, un hito de la presencia del automóvil en la historia de París y la evolución de las políticas urbanísticas.
El proyecto contempla la renovación y reestructuración integral del antiguo garaje, así como la adición de tres plantas para crear 63 apartamentos y un espacio comercial.
El volumen existente se conserva, se eleva y se intercalan patios y jardines, lo que permite disfrutar de las vistas y crear apartamentos luminosos y espaciosos.
Se conservan las losas del garaje original y, por lo tanto, los niveles de referencia del edificio. El proyecto, por consiguiente, prevé conservar casi la totalidad de la estructura del garaje.
Para crear vistas dentro del volumen del garaje, que ocupa toda la parcela, se demolieron las rampas que conectan los niveles escalonados a lo largo de toda la altura del edificio, creando patios en el corazón de la manzana.
Se crearon dos patios adicionales dentro del volumen original mediante la demolición parcial del piso existente. Se conservó la red de vigas, especialmente para soportar los muros perimetrales.
El garaje se construyó en niveles escalonados, accesibles mediante dos rampas ubicadas en cada extremo de las plataformas. Esta característica estructural se mantuvo y permite la separación de dos pozos dentro del proyecto de viviendas.
Para evitar sobrecargar los cimientos del garaje existente, las cargas del piso adicional se soportan mediante una nueva estructura integrada al edificio existente. Sus cimientos consisten en una red de micropilotes y vigas instaladas bajo los niveles inferiores del edificio. La sección renovada del garaje se cubre a lo largo de toda su altura con nuevas columnas de hormigón que soportan directamente la estructura de la ampliación. Estas nuevas columnas se ubicaron estratégicamente para no alterar la distribución de los apartamentos.
Este principio estructural permite que las cargas de la ampliación se transmitan a través del edificio existente sin generar tensiones adicionales. El sistema constructivo de la ampliación se basa en una estructura de postes y vigas de acero, con muros y parapetos de entramado de madera.
El suelo está compuesto por paneles de madera laminada cruzada, recubiertos con aislamiento y una capa de hormigón que alberga el sistema de calefacción por suelo radiante. Esta disposición contribuye a alcanzar los estándares de aislamiento acústico.
La ampliación de tres plantas está revestida con paneles verticales de madera, dispuestos en un patrón regular determinado por la disposición reticular de las ventanas. Este revestimiento aporta dinamismo y una cualidad material que contrasta con el hormigón liso y uniforme de las fachadas originales conservadas.
Uno de los retos del proyecto es restaurar la porosidad de la masa del edificio existente para abrir las vistas, aportar luz al interior y gestionar la infiltración del agua de lluvia en la parcela. El volumen negativo permite así que el edificio respire. Los jardines del patio de la planta baja son zonas ajardinadas con superficies impermeables, lo que permite que el agua de lluvia se desvíe al sistema de alcantarillado municipal. Las terrazas del proyecto están equipadas con grandes jardineras, que delimitan visualmente la propiedad y favorecen la infiltración natural del agua. La cubierta de la ampliación está ajardinada en más de la mitad de su superficie. Accesible para los residentes, ofrece amplias jardineras para el cultivo de un huerto comunitario.
Desde la calle, un amplio y alto porche revela un patio interior y da acceso a los tres vestíbulos.
En el lado de la Avenida Parmentier, la fachada existente se conserva íntegramente; el hormigón se restaura y se repinta de blanco.
Las ventanas correderas metálicas se integran en las bandas continuas existentes, mientras que una nueva fachada de Fermacell y contrachapado de álamo CTBX se instala retranqueada para crear una doble piel. Puertas correderas plegables de madera permiten abrir completamente el apartamento hacia el jardín de invierno, ubicado en el espacio entre las fachadas. Esta zona de amortiguación acústica y térmica se adapta así a las estaciones, permitiendo la ampliación de las zonas de estar principales.
El proyecto propone la creación de 63 apartamentos distribuidos en tres escaleras, con unidades que van desde dos hasta cinco dormitorios, incluyendo dos dúplex de tres dormitorios.
En cuanto a las escaleras A y B, la estructura de niveles divididos del edificio existente permite dos rellanos, cada uno con su propio ascensor que da servicio a entre tres y cinco apartamentos por planta. La escalera es compartida por ambos edificios, proporcionando acceso a los niveles divididos en cada rellano intermedio. La escalera C, por otro lado, es independiente y funciona de forma autónoma en la ampliación situada en la parte trasera del solar.
Gracias a la singular estructura y dimensiones del edificio existente, cada apartamento tiene una conexión específica con el exterior: un jardín de invierno, una logia o amplias terrazas en la parte trasera. La mayoría de los apartamentos tienen doble orientación, y los patios de nueva creación ofrecen jardines. La conservación de las vigas estructurales existentes en la sección renovada permite realzar la historia del edificio mediante la creación de apartamentos únicos impregnados de la memoria del lugar.
Las especies de madera utilizadas en el proyecto son las siguientes:
- ALERCE: 520 m² de revestimiento de madera en la fachada de la ampliación, en su mayoría prefabricado.
- ABETO: 800 m² de suelo de CLT. 680 m² de muros con entramado de madera en los 3 niveles de la ampliación; entramado de madera tradicional.
- PINO: 241 ventanas correderas y plegables y puertas francesas; suelos de madera maciza en los jardines de invierno.
- ÁLAMO: Revestimiento de madera CTBX en los jardines de invierno y logias.
- ROBLE: Suelos de madera maciza en los apartamentos.
