Ícono de la reconstrucción de posguerra. Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen
27/06/2021.
[Róterdam] Países Bajos
metalocus, RAMIRO ISAURRALDE
metalocus, RAMIRO ISAURRALDE
El periodo final de entreguerras fue especialmente trágico para la arquitectura de Róterdam. Fueron muchos los edificios desaparecidos tras el bombardeo alemán de 1940. Una dramática acción que dejo una ciudad en crisis, (y por ende todo un país) un centro histórico en ruinas, importantes edificios desaparecidos entre las cenizas de la tragedia y otros que a duras penas conseguían mantenerse en pie.
Como parte del plan de reconstrucción de la ciudad nació el Groot Handelsgebouw (Edificio de venta al por mayor), una innovadora intervención de inversión privada en el nuevo centro de Róterdam, de la mano de los arquitectos Huig Maaskant y Willem van Tijen, dos de los más influyentes e importantes profesionales de la reconstrucción.
Como parte del plan de reconstrucción de la ciudad nació el Groot Handelsgebouw (Edificio de venta al por mayor), una innovadora intervención de inversión privada en el nuevo centro de Róterdam, de la mano de los arquitectos Huig Maaskant y Willem van Tijen, dos de los más influyentes e importantes profesionales de la reconstrucción.
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Rijksdienst voor het Cultuur Erfgoed, Amersfoort / 347041. Fotografía por AJ van der Wal
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Rijksdienst voor het Cultuur Erfgoed, Amersfoort / 347036. Fotografía por AJ van der Wal
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Rijksdienst voor het Cultuur Erfgoed, Amersfoort / 347037. Fotografía por AJ van der Wal
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Fotografía cortesía de Van Duinen National Archive / ANEFO
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Fotografía cortesía de Janvan Helleman
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Rijksdienst voor het Cultuur Erfgoed, Amersfoort / 347044. Fotografía por AJ van der Wal
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Rijksdienst voor het Cultuur Erfgoed, Amersfoort / 347038. Fotografía por AJ van der Wal
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Rijksdienst voor het Cultuur Erfgoed, Amersfoort / 347042. Fotografía por AJ van der Wal
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Rijksdienst voor het Cultuur Erfgoed, Amersfoort / 347040. Fotografía por AJ van der Wal
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Rijksdienst voor het Cultuur Erfgoed, Amersfoort / 347039. Fotografía por AJ van der Wal
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Fotografía por Jan Voets
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Rijksdienst voor het Cultuur Erfgoed, Amersfoort / 347043. Fotografía por AJ van der Wal
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Rijksdienst voor het Cultuur Erfgoed, Amersfoort / 347049. Fotografía por AJ van der Wal
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Rijksdienst voor het Cultuur Erfgoed, Amersfoort / 347048. Fotografía por AJ van der Wal
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Rijksdienst voor het Cultuur Erfgoed, Amersfoort / 347047. Fotografía por AJ van der Wal
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Rijksdienst voor het Cultuur Erfgoed, Amersfoort / 347046. Fotografía por AJ van der Wal
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Rijksdienst voor het Cultuur Erfgoed, Amersfoort / 347055. Fotografía por AJ van der Wal
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Rijksdienst voor het Cultuur Erfgoed, Amersfoort / 347050. Fotografía por AJ van der Wal
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Fotografía por Joop van Bilsen
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Fotografía por Joop van Bilsen
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Rijksdienst voor het Cultuur Erfgoed, Amersfoort / 347056. Fotografía por AJ van der Wal
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Rijksdienst voor het Cultuur Erfgoed, Amersfoort / 347052. Fotografía por AJ van der Wal
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Rijksdienst voor het Cultuur Erfgoed, Amersfoort / 347051. Fotografía por AJ van der Wal
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Rijksdienst voor het Cultuur Erfgoed, Amersfoort / 347053. Fotografía por AJ van der Wal
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Rijksdienst voor het Cultuur Erfgoed, Amersfoort / 347054. Fotografía por AJ van der Wal
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Rijksdienst voor het Cultuur Erfgoed, Amersfoort / 347045. Fotografía por AJ van der Wal
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Fotografía por Joop van Bilsen
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Fotografía por Joop van Bilsen
Construcción. Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Fotografía cortesía de Winterbergen / ANEFO
Construcción. Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Fotografía cortesía de Winterbergen / ANEFO
Construcción. Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Fotografía cortesía de Winterbergen / ANEFO
Construcción. Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Fotografía por Ary Groeneveld
Construcción. Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Fotografía por Herbert Behrens
Construcción. Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Fotografía por Herbert Behrens
Construcción. Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Fotografía por Herbert Behrens
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Fotografía cortesía de Van Duinen National Archive / ANEFO
Construcción. Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Fotografía por J.D. Noske
Construcción. Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Fotografía por J.D. Noske
Incendio de los setenta. Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Fotografía por Ary Groeneveld
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Fotografía por Ossip van Duivenbode, GHG
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Fotografía por Ossip van Duivenbode, GHG
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Fotografía por Ossip van Duivenbode, GHG
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Fotografía por Ossip van Duivenbode, GHG
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Fotografía por Ossip van Duivenbode, GHG
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Rijksdienst voor het Cultuur Erfgoed, Amersfoort / 350683. Fotografía por AJ van der Wal
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Fotografía por Ossip van Duivenbode, GHG
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Fotografía por Ossip van Duivenbode, GHG
Groot Handelsgebouw por Huig Maaskant y Willem van Tijen. Fotografía por Frans Blok
Escaleras a Kriterion por MVRDV. Fotografía de Ossip van Duivenbode.
Escaleras a Kriterion por MVRDV. Fotografía de Ossip van Duivenbode.
Escaleras a Kriterion por MVRDV. Fotografía de Ossip van Duivenbode.
Escaleras a Kriterion por MVRDV. Fotografía de Ossip van Duivenbode.
Escaleras a Kriterion por MVRDV. Fotografía de Ossip van Duivenbode.
El Groot Handelsgebouw (GHG) es probablemente el mayor ícono de la reconstrucción de Róterdam. Tras el bombardeo como consecuencia de la ocupación, se perdieron aproximadamente 388.000 m² de espacio comercial. Esto fue el motivo para comenzar el desarrollo del que sería el edificio más grande de los Países Bajos en la época.
Siguiendo con el ímpetu que caracterizó todo el proceso de reconstrucción, el edificio comenzó a proyectarse poco después de la liberación de 1945, con la intención de no perder tiempo y evitar así que los comercios optaran por mudarse a otras grandes zonas urbanas como Ámsterdam.
La empresa nació del acuerdo entre varias partes (empresas comerciales mayoristas, la Cámara de Comercio y el Gobierno Nacional) que creían que las nuevas proporciones de la ciudad debían de reflejarse en su arquitectura, de ahí que contactaran con Huig Maaskant, quien ya contaba con dos edificios similares en su haber (aunque de menor escala) en las ciudades de Oostzeedijk y Goudsesingel, para proyectar un gran edificio comercial que pudiera alojar el máximo número de empresas con el menor coste de construcción.
Maaskant, que en aquel momento tenía montada su oficina con Willem van Tijen, bebió de las obras que había visitado años antes en Chicago como el Merchandise Mart, un gigante proyectado en estilo Art Decó y realizado por Graham, Anderson, Probst & White, oficina originalmente fundada por Daniel Burnham.
El edificio es hasta hoy uno de los mayores exponentes del brutalismo holandés, que más allá de cualquier dilema formal, seguía manteniendo los clásicos preceptos de la Nueva Objetividad, de la que Maaskant y van Tijen habían sido grandes defensores y representantes.
Sobre una parcela longitudinal, ligeramente quebrada hacia el centro, el programa se organizó en un área de 220 por 85 metros, repartida entre nueve niveles con estructura de hormigón armado realizado in situ. Las plantas del edificio, ordenadas bajo esta estructura con luces de casi siete metros, favorecían la adaptabilidad de usos y la intercambiabilidad que pudiera haber entre las diferentes empresas ocupantes.
«El enorme coloso de hormigón, que ahora domina por completo el centro debido a su tamaño, es esencialmente un edificio absolutamente comercial. Siempre es el lugar de trabajo del hombre de negocios siempre ocupado. Sus líneas limpias hablan de sobriedad y sentido de la realidad.»
Van idee tot werkelijkheid, 1953.
El recorrido por la obra es sin duda extraordinario. Tras ingresar por uno de los cinco accesos distribuidos en todo su frente, nos topamos con unos amplios vestíbulos soportados por pilares octogonales de hormigón visto, bañadas por la luz que ingresa tamizada por los parasoles prefabricados de hormigón de la fachada. Desde allí se puede acceder hacia alguno de los tres patios que interrumpen el volumen en todos sus niveles. Ahí también se encuentra la calle interna, una vía de movilidad de aproximadamente un kilómetro de desarrollo entre las tres primeras plantas que ayudaba a abastecer los más de 150 comercios que albergaba en su inauguración, atravesando al edificio mediante arcos y túneles, como si de una pequeña urbe comercial se tratase.
Mientras se accede a la parte superior, podemos ir viendo los aterrazamientos entre niveles que dan lugar a pequeños jardines que decoran las fachadas internas del edificio, incluyendo los cuatro apartamentos ubicados en el séptimo nivel (y donde aún hoy sigue viviendo Els Stolk, única residente del edificio desde 1962), para finalmente rematarlos con una terraza accesible desde donde ver toda la ciudad y que, en aquel entonces, alojaba la sala de cine Kriterion, ubicada sobre la fachada orientada hacia la que hoy es la Plaza de la Estación.
«La formación del coloso de hormigón en las inmediaciones de la Estación Central formó la parte más espectacular de la carretera que conduciría al bastión de los mayoristas de Rotterdam. No se veía nada de la frágil red de financiación, ni de las preocupaciones de explotación, pero el levantamiento del encofrado interminable, la elevación de las masas de hormigón, la ajetreada actividad alrededor y en un edificio complicado de dimensiones sin precedentes, todo el mundo podía verlo con tus propios ojos.»
Leo Ott - Van luchtkasteel tot koopmansburcht.
Entre su inauguración por parte de la reina Juliana en 1953 y 1970, el edificio mantuvo sus funciones sin mayores cambios. Pero precisamente este último año fue cuando sucedió uno de los grandes incendios que han afectado a la ciudad, esta vez originado en el Groot Handelsgebouw. Esto no solo afectaría a los usos del edificio y causaría el desplazamiento de muchos comercios hacia la periferia de la ciudad, sino que también generaría el ocaso funcional del edificio, que se saturaría de oficinas en los noventa, pero que con el uso y la falta de mantenimiento perdería el esplendor de aquel bastión de la reconstrucción de posguerra.
En octubre de 1991, en un intento por recuperar la memoria del icónico edificio, la obra de Maaskant y van Tijen fue reconocida como monumento histórico municipal, para diez años más tarde, en el aniversario de sus cincuenta años de vida, comenzar con un proceso de renovación total a cargo del estudio de J. van Stigt, que finalizaó en 2005, y que sería también potenciado por la transformación del centro de Róterdam, con la creación de la nueva estación de Rotterdam Centraal por Benthem Crouwel, MVSA y West 8.
Un año más tarde, Tak Architecten recibiría el encargo del mantenimiento y la supervisión del edificio, para controlar los ajustes durante el cambio de inquilinos y asesorar sobre el mantenimiento del edificio, y así evitar que aquello que sucedió en los noventa volviese a pasar.
De ahí en adelante, el Groot Handelsgebouw ha alojado gran cantidad de funciones y eventos que han devuelto la vida al edificio y al particular entorno que lo rodea. Entre las más destacadas podemos mencionar Las escaleras a Kriterion, la intervención temporal de los roterdameses MVRDV en 2016. Una colosal escalera de 29 metros de alto y 59 de largo, que conectaba la Stationsplein con la terraza del edificio construida con andamios en honor a los 75 años de la reconstrucción de la ciudad, y que convocó a más de 350.000 visitantes que disfrutaron de las vistas de la renovada localidad.
NOTAS.-
1- Frase del panfleto de promoción del edificio «Van idee tot werkelijkheid» (De la idea a la realidad), publicado por Groothandelsgebouw N.V. en 1993.
2- OTT, Leo (1969) Van luchtkasteel tot koopmansburcht: In opdracht van de Raad van commissarissen der Groothandelsgebouwen N. V., P. 34. Rotterdam: Nijgh & Van Ditmar.
2- OTT, Leo (1969) Van luchtkasteel tot koopmansburcht: In opdracht van de Raad van commissarissen der Groothandelsgebouwen N. V., P. 34. Rotterdam: Nijgh & Van Ditmar.
BIBLIOGRAFÍA.-
-ZULSTRA, Hielkje. (2018). «Het unieke Groothandelsgebouw in Rotterdam. Monumenten». 12-’02, pp. 7-11. Países Bajos.
-DORMAN, Ewout et al. (2004). «De Lijnbaan. Cultuurhistorische verkenning van het Lijnbaan ensemble». Países Bajos: CRIMSON.
-PROVOOST, Michelle. (2011). «Hugh Maaskant, Architect of Progress. Capítulo 5. Architecture of Genius and Bureaucracy. De verzamelgebouwen 1939-1960». Pp. 64-93. Países Bajos: NAI Uitgevers.
-OTT, Leo. (1969). «Van luchtkasteel tot koopmansburcht: In opdracht van de Raad van commissarissen der Groothandelsgebouwen N. V.». Rotterdam: Nijgh & Van Ditmar.
-DORMAN, Ewout et al. (2004). «De Lijnbaan. Cultuurhistorische verkenning van het Lijnbaan ensemble». Países Bajos: CRIMSON.
-PROVOOST, Michelle. (2011). «Hugh Maaskant, Architect of Progress. Capítulo 5. Architecture of Genius and Bureaucracy. De verzamelgebouwen 1939-1960». Pp. 64-93. Países Bajos: NAI Uitgevers.
-OTT, Leo. (1969). «Van luchtkasteel tot koopmansburcht: In opdracht van de Raad van commissarissen der Groothandelsgebouwen N. V.». Rotterdam: Nijgh & Van Ditmar.
Más información
Arquitectos
Huig Maaskant. Willem van Tijen. Restauración.- Joop van Stigt. André van Stigt.
Cliente
Constructora
Van Eesteren. Dura. HBM. BAM. De Kondor. Restauración.- Strukton BV.
Promotor
Superficie
Superficie del lote.- 128.000m². Superficie construida.- 445.000 m².
Presupuesto
Construcción.- € 11,100,000. Restauración.- 63.530.000 €.
Fechas
Proyecto.- 1945. Inicio de la construcción.- 1947. Finalización.- 1953. Ampliación.- 1961. Restauración.- 2000-2005.
Localización
Stationsplein 45, Róterdam, Países Bajos.
Fotografía
A.J. van der Wal. Van Duinen National Archive / ANEFO. Joop van Bilsen. Herbert Behrens. Jan Voets. J.D. Noske. Ossip van Duivenbode. Frans Blok. Ary Groeneveld. Janvan Helleman.
Huig Aart Maaskant
Huig Maaskant fue uno de los arquitectos de reconstrucción más importantes de los Países Bajos, y en particular de Rotterdam, después de la Segunda Guerra Mundial. Además, fue uno de los primeros arquitectos en ocuparse del lado estético de los edificios industriales. Sus edificios se caracterizan por su gran escala, monumentalidad y detalles sustanciales.
Maaskant construyó sus edificios más importantes en Rotterdam. Con el Groothandelsgebouw, el Lijnbaanflats, el hotel Hilton y el Euromast, contribuyó en gran medida a la imagen del nuevo Rotterdam. Otros edificios conocidos de Rotterdam son el Adriaan Volkerhuis en Oostmaaslaan, el Edificio Colectivo Sur en Zuidplein y el complejo escolar Technikon. Fuera de Rotterdam, Maaskant proyecta, entre otras cosas, el muelle de Scheveningen (1961), el polideportivo de la KNVB en Zeist (1965) y la casa provincial en Den Bosch (1971).
Maaskant nació el 17 de agosto de 1907 en Rotterdam. En su propia ciudad estudia arquitectura en la Academia de Bellas Artes y Ciencias Técnicas. Tras sus estudios, inició su carrera como arquitecto con Jos de Jonge (1887-1965), de cuyo despacho pronto tuvo que abandonar debido a la crisis económica. En 1935, Maaskant comenzó a trabajar para Willem van Tijen (1894-1974), con quien se asoció en 1937, construyendo principalmente edificios industriales y comerciales. El más famoso es el Groothandelsgebouw en Weena en Rotterdam.
Con Van Tijen, Maaskant entra en contacto con el Nieuwe Bouwen. Van Tijen pertenece al grupo de arquitectos de Rotterdam de Opbouw, un movimiento holandés del CIAM. Es parte de la corriente ideológica principal del movimiento Nieuwe Bouwen, que pone la vivienda social en primer lugar. La preferencia de Maaskant por la arquitectura empresarial sobre la vivienda más social es una de las razones que llevaron a la separación con Van Tijen después de dieciocho años de colaboración.
Después de su salida de Van Tijen en 1955, Maaskant dirigió una oficina de arquitectura solo durante cinco años. En 1960 se asoció con sus colaboradores más importantes PW van Dommelen, J. Kroos e Ir. H. Senf. Esta oficina, Maaskant Van Dommelen Kroos y Senf Architecten, se convirtió en una de las más grandes de los Países Bajos.
Maaskant construyó sus edificios más importantes en Rotterdam. Con el Groothandelsgebouw, el Lijnbaanflats, el hotel Hilton y el Euromast, contribuyó en gran medida a la imagen del nuevo Rotterdam. Otros edificios conocidos de Rotterdam son el Adriaan Volkerhuis en Oostmaaslaan, el Edificio Colectivo Sur en Zuidplein y el complejo escolar Technikon. Fuera de Rotterdam, Maaskant proyecta, entre otras cosas, el muelle de Scheveningen (1961), el polideportivo de la KNVB en Zeist (1965) y la casa provincial en Den Bosch (1971).
Maaskant nació el 17 de agosto de 1907 en Rotterdam. En su propia ciudad estudia arquitectura en la Academia de Bellas Artes y Ciencias Técnicas. Tras sus estudios, inició su carrera como arquitecto con Jos de Jonge (1887-1965), de cuyo despacho pronto tuvo que abandonar debido a la crisis económica. En 1935, Maaskant comenzó a trabajar para Willem van Tijen (1894-1974), con quien se asoció en 1937, construyendo principalmente edificios industriales y comerciales. El más famoso es el Groothandelsgebouw en Weena en Rotterdam.
Con Van Tijen, Maaskant entra en contacto con el Nieuwe Bouwen. Van Tijen pertenece al grupo de arquitectos de Rotterdam de Opbouw, un movimiento holandés del CIAM. Es parte de la corriente ideológica principal del movimiento Nieuwe Bouwen, que pone la vivienda social en primer lugar. La preferencia de Maaskant por la arquitectura empresarial sobre la vivienda más social es una de las razones que llevaron a la separación con Van Tijen después de dieciocho años de colaboración.
Después de su salida de Van Tijen en 1955, Maaskant dirigió una oficina de arquitectura solo durante cinco años. En 1960 se asoció con sus colaboradores más importantes PW van Dommelen, J. Kroos e Ir. H. Senf. Esta oficina, Maaskant Van Dommelen Kroos y Senf Architecten, se convirtió en una de las más grandes de los Países Bajos.
Willem Van Tijen
Willem van Tijen nació el 1 de febrero de 1894 en Wormerveer. De 1907 a 1914, asistió a la HBS y al gimnasio de Hilversum. Después de graduarse de la escuela secundaria, se trasladó a Amsterdam, donde estudiaría derecho. Después de algunos viajes por Rusia, Sumatra y Estados Unidos, él y su esposa se fueron a Bandoeng en 1920, donde estudió ingeniería de riego en la Escuela Técnica Especial hasta 1924.
Debido a una enfermedad, Van Tijen y su esposa regresaron a los Países Bajos en 1926. Junto con A. Plate fundó NV. Volkswoningbouw Rotterdam, empresa de vivienda pública para la que diseñó varios proyectos junto con L.C. van der Vlugt. En 1929, Van Tijen se asoció con el ingeniero estructural de Rotterdam J.H. van den Broek y posteriormente abrió su propia oficina.
De 1937 a 1954, Van Tijen estuvo asociado con HA Maaskant. En la oficina trabajaron varios arquitectos "conocidos", como L.A. Hoogstraaten (hasta 1946), E.F. Groosman (hasta 1948), W. Buma (hacia 1950) y W. Wissing (1947-1955). En 1955, Van Tijen, junto con M. Boom y J. Posno, formaron el grupo de trabajo Van Tijen, Boom & Posno, que creció hasta convertirse en el estudio de arquitectura Van Tijen, Boom, Posno & Van Randen a finales de la década de 1960.
A lo largo de los años, además de las personas mencionadas anteriormente, Van Tijen colaboró frecuentemente con otros arquitectos, como J.A. Brinkman, S.J. van Embden, C.J.F. Karsten, F. Klein, D. Melchior, B. Merkelbach, G.T. Rietveld, R. Romke de Vries, M.A. Stam, C.I.A. Stam-Beese y M.B. van Wensveen.
Debido a una enfermedad, Van Tijen y su esposa regresaron a los Países Bajos en 1926. Junto con A. Plate fundó NV. Volkswoningbouw Rotterdam, empresa de vivienda pública para la que diseñó varios proyectos junto con L.C. van der Vlugt. En 1929, Van Tijen se asoció con el ingeniero estructural de Rotterdam J.H. van den Broek y posteriormente abrió su propia oficina.
De 1937 a 1954, Van Tijen estuvo asociado con HA Maaskant. En la oficina trabajaron varios arquitectos "conocidos", como L.A. Hoogstraaten (hasta 1946), E.F. Groosman (hasta 1948), W. Buma (hacia 1950) y W. Wissing (1947-1955). En 1955, Van Tijen, junto con M. Boom y J. Posno, formaron el grupo de trabajo Van Tijen, Boom & Posno, que creció hasta convertirse en el estudio de arquitectura Van Tijen, Boom, Posno & Van Randen a finales de la década de 1960.
A lo largo de los años, además de las personas mencionadas anteriormente, Van Tijen colaboró frecuentemente con otros arquitectos, como J.A. Brinkman, S.J. van Embden, C.J.F. Karsten, F. Klein, D. Melchior, B. Merkelbach, G.T. Rietveld, R. Romke de Vries, M.A. Stam, C.I.A. Stam-Beese y M.B. van Wensveen.
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