OMA gana el concurso para diseñar la Futura Ciudad de Ciencia y Tecnología de Chengdu

Descripción del proyecto por OMA

El informe de este concurso internacional de proyectos solicita un nuevo plan maestro para la industria de la innovación en Chengdu, en el oeste de China. Si bien la industria de la innovación ocupa un lugar destacado en la agenda económica de China, los planes maestros desarrollados recientemente para la industria apenas son específicos. Se basan en un modelo de planificación urbana genérico, a menudo definido por la infraestructura tradicional, una cuadrícula regular, un eje verde y parcelas independientes, que también se utilizan para planes maestros para cualquier otra industria.

¿Puede la urbanización en China, impulsada por este modelo de planificación genérico, seguir siendo sostenible, dado que nuestras formas de vida, desplazamientos y relaciones con la naturaleza están cambiando enormemente? Además de apoyar a la propia industria de la innovación, ¿deberían los planes maestros desarrollados para la industria también ser lo suficientemente novedosos como para desafiar el modelo genérico de planificación urbana, ofreciendo nuevas formas de vida, trabajo y espacios sociales que satisfagan nuestras necesidades cambiantes?

Este proyecto está impulsado por la pregunta central: ¿cómo un plan maestro para la industria de la innovación es innovador en sí mismo? A diferencia del modelo genérico de planificación urbana, nuestro diseño no está impulsado por la red de carreteras o la maximización de GFA. En cambio, la topografía, la vegetación y los sistemas de agua existentes definen el programa, las tipologías urbanas en el sitio y su organización, lo que resulta en un nuevo tipo de plan maestro en China que combina cualidades urbanas y rurales.

Inspirado en las aldeas de Lin Pan en Chengdu, asentamientos rurales tradicionales que practican la agricultura a pequeña escala y despliegan antiguos sistemas de riego, el plan maestro se dividirá en seis grupos, cada uno de los cuales destacará una tipología arquitectónica específica definida por su programa, así como su relación con el topografía y sistemas de agua locales.

El grupo Living, con un programa comercial en el nivel del suelo y desarrollos residenciales en la parte superior, contará con un depósito en su centro para evocar los elementos de agua en el sitio. El grupo universitario contará con edificios con terrazas ajardinadas que se asemejan a colinas. Estas terrazas ofrecerán espacios al aire libre y dinámicos para actividades académicas. Este grupo también incluirá un sistema de biofiltración, donde las grandes áreas del techo de los edificios se convertirán en jardines de lluvia, filtrando agua y recogiéndola en tanques de almacenamiento subterráneos y estanques de detención. Este clúster estará conectado a través de una red de pasarelas y carriles bici al clúster del Laboratorio. Ubicado en una zona de humedales, proporcionará jardines de investigación aprovechando las condiciones del sitio. Los sistemas agrícolas se instalarán en los techos de los edificios, que albergarán instalaciones para experimentos innovadores. También situado en un área de humedales, el grupo de mercado será una estructura de rejilla elevada con instalaciones comerciales y públicas a nivel del suelo y desarrollos residenciales y oficinas en la parte superior. Este clúster se caracterizará por el uso de energía hidroeléctrica.

El clúster Público será un Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) con espacios públicos y un programa de investigación, exhibición y producción de apoyo. Reforzará la identidad del plan maestro integrando la naturaleza y la arquitectura: una cuenca de agua existente se construirá en un parque científico y tecnológico. El área central de este grupo será un volumen circular elevado donde se conectarán todos los trenes y las instalaciones de transporte. A continuación habrá un espacio para el paisaje y la vegetación.

El grupo de gobierno se ubicará en la cima de una colina a lo largo de un río. Cinco edificios de oficinas rodearán un bloque central, todos conectados por pasarelas que se extienden hacia el paisaje. El volumen central contará con una plaza pública, y los alrededores incluirán incubadoras de plantas junto con incubadoras de humedales.

Todos los grupos estarán libres de automóviles, con una escala para garantizar que se pueda llegar a todos los lugares en diez minutos. Estarán conectados con la estación de tren y los desarrollos urbanos circundantes a través de una red de movilidad inteligente para vehículos automatizados. Definido por grupos que integran arquitectura y paisaje, el plan maestro resultará en un entorno dinámico que inspirará ideas innovadoras.