El conjunto ideado por BBGK Architekci incorpora plantas bajas activas, patios semiprivados y un recorrido vecinal que atraviesa el corazón del desarrollo y articula plazas, zonas verdes y áreas de juego. Las viviendas se distribuyen en diferentes tamaños y configuraciones, mientras que los espacios públicos se integran con una red de recorridos peatonales y ciclistas. A au vez, la antigua superficie de aparcamiento exterior se transforma en espacios recreativos y zonas verdes, incluyendo un parque lineal de 1,5 hectáreas.
El proyecto incorpora más de 3.600 plazas para bicicletas, talleres de autoservicio y nuevas conexiones ciclistas, entre ellas un carril entre las calles Domaniewska y Marynarska. La estrategia paisajística introduce vegetación de diferentes estratos y nuevos espacios verdes de acceso público, mientras que la proximidad a las redes de autobús y tranvía refuerza la movilidad sostenible. La primera fase del proyecto se completó a finales de 2025 y la siguiente se encuentra actualmente en construcción.

Mokotów moderno por BBGK Architekci. Fotografía por Nate Cook.
Descripción del proyecto por BBGK Architekci
Służewiec Przemysłowy está atravesando un proceso de transformación. Esta zona de la ciudad, que durante las últimas décadas funcionó exclusivamente como un distrito de oficinas —el tristemente célebre «Mordor» de Varsovia—, está experimentando actualmente una transformación integral destinada a lograr un equilibrio funcional en el área. Los edificios de oficinas construidos en la década de 1990, que ya no cumplen con los estándares actuales, están dando paso a edificios residenciales, equipamientos comunitarios y espacios verdes.
En muchos aspectos, un proyecto pionero en este ámbito es Modern Mokotów, un complejo residencial diseñado bajo el concepto de la «ciudad de los 15 minutos». El estudio de arquitectura BBGK Architekci es el responsable de su plan maestro. Tal como destacan los arquitectos, sus principios se basan en indicadores modelo para una ciudad sostenible, desarrollados durante la elaboración del proyecto *Warsaw Social District*. La primera fase del proyecto se completó a finales de 2025. La siguiente fase se encuentra actualmente en construcción.
El nuevo rostro de Służewiec Przemysłowy
Służewiec Przemysłowy, parte del distrito de Mokotów en Varsovia, es un lugar que, en el transcurso de casi un siglo, se ha convertido en escenario de tres monocultivos espaciales sucesivos. En la década de 1950, las tierras agrícolas de antes de la guerra comenzaron a ceder terreno a las fábricas e instalaciones industriales del Distrito Industrial y de Almacenamiento del Sur, para luego volver a ceder terreno en la década de 1990, esta vez a un nuevo distrito de oficinas. En aquel entonces, era un espacio destinado a materializar las visiones de la primera época del capitalismo polaco sobre un distrito de negocios moderno y metropolitano, con nuevas formas arquitectónicas que se correspondían con nuevas formas de trabajo. Este distrito, concebido exclusivamente para un solo propósito y dominado por cientos de miles de metros cuadrados de oficinas, llegó a ser conocido popularmente por los varsovianos como «Mordor»: un espacio inhóspito, regido por un ritmo de vida marcado por el horario laboral, colapsado en hora punta y paralizado por completo después de las 17:00.
En los últimos años, esta zona de Varsovia ha experimentado una profunda transformación con el objetivo de lograr un equilibrio funcional en el distrito. Algunos de los edificios de oficinas construidos en la década de 1990, que no cumplen con los estándares modernos y, por lo tanto, son ineficientes, están siendo reemplazados gradualmente por complejos residenciales.
El proyecto Modern Mokotów es, en muchos aspectos, un proyecto pionero en este campo y el primero de tal envergadura. Como parte del proyecto, el complejo de oficinas Empark Mokotów, que data de la década de 1990 (y que se creó en parte mediante la reconversión de antiguos edificios industriales), será reemplazado por un complejo residencial y comercial complementado con zonas verdes y espacios públicos. El promotor también ha sufragado los costes de construcción de una escuela primaria cercana con capacidad para 450 alumnos.
El estudio de arquitectura BBGK Architekci es el responsable del plan maestro de la urbanización. Como destacan sus autores, la urbanización se ha diseñado siguiendo el concepto de «ciudad de 15 minutos», lo que significa que está planificada de tal manera que la mayoría de las necesidades básicas se pueden satisfacer en las inmediaciones de la vivienda: a pocos minutos a pie, en bicicleta o en transporte público. Los principios del plan maestro también se basan en los parámetros del modelo de ciudad sostenible desarrollado por el estudio durante su trabajo en el Distrito Social de Varsovia, un proyecto de estudio creado conjuntamente por los arquitectos y urbanistas de BBGK en colaboración con expertos en áreas como la política de vivienda y el transporte público, así como con representantes del gobierno local.
“Una ciudad es un organismo en constante evolución, que cambia con el paso de los años en función de las necesidades de sus usuarios y del progreso tecnológico. Nuestro proyecto para transformar el distrito de Służewiec, en la capital, puede describirse como una ‘operación urbana’, llevada a cabo en varios niveles: planificación urbana, espacial y funcional, con implicaciones sociales y ambientales directas”, explican los arquitectos de BBGK Architekci.
Hacia una ciudad sostenible
El punto de partida del concepto espacial del conjunto residencial fue la ‘construcción de ciudad’, una idea que plantea que la concepción de un edificio debe ir más allá de los límites de la parcela. Implica diseñar un edificio como parte de un todo mayor, mediante la continuidad o complementariedad fluida del espacio.
Los arquitectos de BBGK han reorganizado el desarrollo de este barrio postindustrial, que anteriormente se organizaba según la lógica de una fábrica en lugar de la de una ciudad moderna. El barrio se ha dividido en unidades de construcción más pequeñas, cuya escala se corresponde con la del Viejo Mokotów, considerado uno de los barrios con mejor calidad de vida de Varsovia. La composición espacial del desarrollo de la urbanización creará una fachada rítmica a lo largo de la calle Wołoska, con una altura adaptada a los edificios circundantes y a la escala de la amplia calle, dinamizando aún más la vida urbana mediante plantas bajas con locales comerciales.
En dos puntos opuestos y prominentes del barrio, se proyectan dos edificios con una arquitectura metropolitana de prestigio: elementos de diseño urbano local que destacan del resto del desarrollo y unifican visualmente el conjunto. Entre ellos se extiende un sendero vecinal que serpentea por el corazón del barrio. A lo largo de su eje habrá espacios públicos y zonas verdes abiertas a todos: plazas y parques infantiles que servirán como espacios de interacción social y para la construcción de una comunidad local. El sendero también estará flanqueado por patios semiprivados. Otro factor clave, que complementa el sentido de comunidad, es la diversidad, en este caso, fomentada por una variedad de pisos de diferentes tamaños y distribuciones, que se adaptan a personas con diferentes estilos de vida y en diferentes etapas de la vida.
“La introducción de diferentes funciones –pisos, locales comerciales e infraestructura social– garantizará que la vida en el barrio continúe incluso después del horario de oficina, y que los espacios públicos y las plazas verdes se llenen de vida con las personas»
Estos cambios tendrán repercusiones de gran alcance, no solo en el ámbito social, sino también en el medioambiental. La concentración de diversas funciones en una misma zona de desarrollo reduce las distancias diarias entre el hogar, el trabajo y la escuela, lo que permite desplazarse entre ellos a pie, en bicicleta o en transporte público. De este modo, se ofrece una alternativa al uso del automóvil. Como parte de las iniciativas para fomentar formas alternativas de transporte urbano dentro del complejo, se ha creado infraestructura para peatones y ciclistas, que incluye un nuevo carril bici entre las calles Domaniewska y Marynarska, más de 3600 plazas de aparcamiento para bicicletas y talleres de autoservicio para bicicletas con zonas de lavado. Asimismo, hay paradas de autobús y tranvía a poca distancia a pie del complejo.
El aparcamiento densamente pavimentado con hormigón que funcionaba entre los antiguos edificios de oficinas (y que ocupaba hasta 3 de las 9 hectáreas del complejo original) ha dejado paso a espacios recreativos vecinales con vegetación tanto alta como baja. El antiguo aparcamiento situado junto a la calle Wołoska ha sido sustituido por un parque lineal de 1,5 hectáreas que se extiende a lo largo de la alineación de los edificios. Los aparcamientos se han reubicado en las zonas subterráneas de las edificaciones. Como resultado, la ciudad ha ganado espacios verdes de acceso público que beneficiarán no solo a los residentes del complejo, sino a todos los habitantes de Służewiec.